
Maďarský protest vyvolal vrásky na čele ostatných kapitánov nemeckého priemyslu, ktorí sa doteraz spoliehali na lacnú a pomerne kvalifikovanú pracovnú silu v strednej Európe.
Maďarský protest vyvolal vrásky na čele ostatných kapitánov nemeckého priemyslu, ktorí sa doteraz spoliehali na lacnú a pomerne kvalifikovanú pracovnú silu v strednej Európe. Takmer 13.000 zamestnancov Audi, dcérskej firmy koncernu Volkswagen v Győri, si vymohlo zvýšenie miezd o 18 %.
Úspešný štrajk v krajine, v ktorej hrajú odbory zanedbateľnú úlohu, by mohla podľa pozorovateľov povzbudiť pracovníkov aj v iných sektoroch. Na 14. marca už ohlásili generálny štrajk odbory, ktoré zastupujú zamestnancov maďarskej verejnej sféry.
„Fakt, že (členovia odborov) mali so svojimi požiadavkami úspech a dostali prakticky všetko, čo žiadali, ukazuje, ako sú nemecké automobilky závislé na svojich dodávateľských reťazcoch v strednej a východnej Európe“, uviedol britskému denníku Milan Nič z nemeckej spoločnosti pre zahraničnú politiku.
Štrajk v Győri totiž ovplyvnil závod Audi v Nemecku tým, že mu prestal dodávať motory, ktoré sa vyrábajú v Maďarsku.
V Maďarsku rovnako ako v Poľsku, na Slovensku alebo v Českej republike ubúda pracovných síl. V treťom štvrťroku vlaňajška sa podľa Eurostatu zvýšili mzdy v Maďarsku o 9 %, v ČR a na Slovenku o 7 %. A výsledok štrajku v Audi ukazuje, že budú musieť rásť ďalej.
O nespravodlivé rozdiely v mzdách v regióne sa opierala aj argumentácia maďarských odborárov. Uvádzali, že zamestnanci tovární Audi a ďalších dcérskych firiem Volkswagenu zarábajú o 39 % viac, v Česku o 25 % a na Slovensku o 28 % viac ako v Maďarsku.