Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Dopravný podnik Bratislava si ho prenajal od spoločnosti SPP CNG na jeden rok.
Autor TASR
Bratislava 20. apríla (TASR) – Dopravný podnik Bratislava (DPB) bude mať o jeden ekologický autobus v prevádzke viac. Do podnikového vozidlového parku dnes pribudol nový autobus SOR NBG 12 s ekologickým pohonom na stlačený zemný plyn (CNG). DPB si ho prenajal od spoločnosti SPP CNG na jeden rok. Mesačné náklady budú na úrovni 300 eur bez DPH. Autobus bude jazdiť prevažne na linkách 65, 37 a 32.
"Skúšobná prevádzka bude trvať jeden rok a po jej ukončení sa vyhodnotí a povieme si, či je toto ten smer, ktorým chceme ísť ďalej pri ďalších nákupoch autobusov," povedal na dnešnej tlačovej konferencii primátor Bratislavy Ivo Nesrovnal. Nový autobus s CNG pohonom však vníma ako krok smerom k ekologizácii mesta a ku konceptu smart city. Nové auto s hybridným pohonom (CNG a benzín) získala na skúšobnú prevádzku aj bratislavská mestská polícia. "Som rád, že sa aj mestská polícia pridala k tomuto kroku. Umožní jej to tak znížiť náklady a chrániť životné prostredie," podotkol primátor.
Nový autobus je nízkopodlažný, štvordverový a má celkovú kapacitu 83 miest, z toho 27 na sedenie. CNG motorom, ktorý poháňa zadnú nápravu, spĺňa emisnú normu EURO 6. Nádrže na stlačený zemný plyn sú na streche autobusu. Nechýba ani klimatizácia či informačný systém.
"Náš podnik má v prevádzke 84 vozidiel na CNG pohon. Bohužiaľ, väčšina z nich je už staršia. Tento autobus zaraďujeme do ročnej testovacej fázy, ktorá by nám mala dať odpoveď, či je takýto spôsob dopravy schopný konkurovať aj z hľadiska ekonomických parametrov," priblížil generálny riaditeľ DPB Milan Urban.
Generálny riaditeľ Slovenského plynárenského priemyslu (SPP) Štefan Šabík považuje stlačený plyn ako alternatívu za klasické palivá, ktoré sa používajú v spaľovacích motoroch. "Sme presvedčení, že okrem toho, že je to ekonomicky výhodné, je to aj prijateľné pre životné prostredie," podotkol. Hlavnou zložkou stlačeného zemného plynu je metán. Vďaka nemu sú vyprodukované emisie pri spaľovaní nižšie ako u ostatných motorových palív, vrátane LPG. Taktiež nevznikajú takmer žiadne sadze či oxidy síry.
"Skúšobná prevádzka bude trvať jeden rok a po jej ukončení sa vyhodnotí a povieme si, či je toto ten smer, ktorým chceme ísť ďalej pri ďalších nákupoch autobusov," povedal na dnešnej tlačovej konferencii primátor Bratislavy Ivo Nesrovnal. Nový autobus s CNG pohonom však vníma ako krok smerom k ekologizácii mesta a ku konceptu smart city. Nové auto s hybridným pohonom (CNG a benzín) získala na skúšobnú prevádzku aj bratislavská mestská polícia. "Som rád, že sa aj mestská polícia pridala k tomuto kroku. Umožní jej to tak znížiť náklady a chrániť životné prostredie," podotkol primátor.
Nový autobus je nízkopodlažný, štvordverový a má celkovú kapacitu 83 miest, z toho 27 na sedenie. CNG motorom, ktorý poháňa zadnú nápravu, spĺňa emisnú normu EURO 6. Nádrže na stlačený zemný plyn sú na streche autobusu. Nechýba ani klimatizácia či informačný systém.
"Náš podnik má v prevádzke 84 vozidiel na CNG pohon. Bohužiaľ, väčšina z nich je už staršia. Tento autobus zaraďujeme do ročnej testovacej fázy, ktorá by nám mala dať odpoveď, či je takýto spôsob dopravy schopný konkurovať aj z hľadiska ekonomických parametrov," priblížil generálny riaditeľ DPB Milan Urban.
Generálny riaditeľ Slovenského plynárenského priemyslu (SPP) Štefan Šabík považuje stlačený plyn ako alternatívu za klasické palivá, ktoré sa používajú v spaľovacích motoroch. "Sme presvedčení, že okrem toho, že je to ekonomicky výhodné, je to aj prijateľné pre životné prostredie," podotkol. Hlavnou zložkou stlačeného zemného plynu je metán. Vďaka nemu sú vyprodukované emisie pri spaľovaní nižšie ako u ostatných motorových palív, vrátane LPG. Taktiež nevznikajú takmer žiadne sadze či oxidy síry.
