Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Križovatka Panónskej cesty, Dolnozemskej cesty a Azúrovej ulice, cesty v smere na Rusovce, prinesie vodičom bezpečnejší a plynulejší prechod týmto dopravným uzlom
Autor TASR
Bratislava 25. februára (TASR) – Novú veľkú okružnú križovatku na konci bratislavskej Petržalky, smerom na Jarovce, v blízkosti výstavby nových obytných zón Slnečnice a Južné mesto, odovzdali do užívania. "Križovatka Panónskej cesty, Dolnozemskej cesty a Azúrovej ulice, cesty v smere na Rusovce, prinesie vodičom bezpečnejší a plynulejší prechod týmto dopravným uzlom. Podľa odhadov len po Azúrovej ulici prejde denne 20.000 vozidiel," uviedla pre TASR Saša Poliaková, marketingová manažérka developérskej spoločnosti Cresco Group.
Zároveň bolo podľa nej obnovené kolaudačné konanie. Celkovo ide o štyri samostatné konania, podľa príslušnosti k jednotlivým stavebným úradom. Dve z nich však boli ešte minulý rok pozastavené, a to pre nevyriešené dopravné značenie, keďže vzišla požiadavka na zmenu pôvodne naprojektovaného dopravného značenia podľa stavebného povolenia. "Krajský dopravný inšpektorát súhlasil s pokračovaním kolaudačného konania," doplnila Poliaková s tým, že vydanie právoplatných kolaudačných rozhodnutí pre križovatku očakáva investor v apríli. Súčasťou ukončenia prác bude pritom aj likvidácia dočasných obchádzok a dokončenie okrajových častí križovatky, na ktoré sa obchádzky napájali.
Práve zmena pôvodne naprojektovaného dopravného značenia na tzv. portálové značky si vyžiadala aj mierne navýšenie nákladov. Pôvodne sa celkové investičné náklady, vrátane všetkých prislúchajúcich objektov, odhadovali na približne tri milióny eur. V tejto sume bola zahrnutá tiež hodnota pozemkov, na ktorých sa križovatka nachádza. Financovanie výstavby však podľa spoločnosti zostáva naďalej otvorenou otázkou. K posunu nedošlo, takže stavbu zatiaľ financuje iba Crecso Group úverom a z vlastných zdrojov, hoci ide o križovatku mestského významu.
Povoľovanie v rámci novej križovatky bolo rozdelené do piatich samostatných konaní, všetky potrebné povolenia získala spoločnosť v júni 2015. Stavebne jeho výstavbu povoľovali tri stavebné úrady, a to okresný úrad – odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií, mestská časť Petržalka a hlavné mesto. Vybudovanie kruhového objazdu bolo podmienkou na vydávanie záväzného stanoviska mesta tak, aby sa zabezpečila priepustnosť dopravy vzhľadom na plánovanú výstavbu. Následne v novembri začala spoločnosť s vyvolanými prekládkami sietí. Okrem toho sa vyberal dodávateľ prác a riešila otázka financovania.
Zároveň bolo podľa nej obnovené kolaudačné konanie. Celkovo ide o štyri samostatné konania, podľa príslušnosti k jednotlivým stavebným úradom. Dve z nich však boli ešte minulý rok pozastavené, a to pre nevyriešené dopravné značenie, keďže vzišla požiadavka na zmenu pôvodne naprojektovaného dopravného značenia podľa stavebného povolenia. "Krajský dopravný inšpektorát súhlasil s pokračovaním kolaudačného konania," doplnila Poliaková s tým, že vydanie právoplatných kolaudačných rozhodnutí pre križovatku očakáva investor v apríli. Súčasťou ukončenia prác bude pritom aj likvidácia dočasných obchádzok a dokončenie okrajových častí križovatky, na ktoré sa obchádzky napájali.
Práve zmena pôvodne naprojektovaného dopravného značenia na tzv. portálové značky si vyžiadala aj mierne navýšenie nákladov. Pôvodne sa celkové investičné náklady, vrátane všetkých prislúchajúcich objektov, odhadovali na približne tri milióny eur. V tejto sume bola zahrnutá tiež hodnota pozemkov, na ktorých sa križovatka nachádza. Financovanie výstavby však podľa spoločnosti zostáva naďalej otvorenou otázkou. K posunu nedošlo, takže stavbu zatiaľ financuje iba Crecso Group úverom a z vlastných zdrojov, hoci ide o križovatku mestského významu.
Povoľovanie v rámci novej križovatky bolo rozdelené do piatich samostatných konaní, všetky potrebné povolenia získala spoločnosť v júni 2015. Stavebne jeho výstavbu povoľovali tri stavebné úrady, a to okresný úrad – odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií, mestská časť Petržalka a hlavné mesto. Vybudovanie kruhového objazdu bolo podmienkou na vydávanie záväzného stanoviska mesta tak, aby sa zabezpečila priepustnosť dopravy vzhľadom na plánovanú výstavbu. Následne v novembri začala spoločnosť s vyvolanými prekládkami sietí. Okrem toho sa vyberal dodávateľ prác a riešila otázka financovania.
