Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Električková trať spájajúcu hlavné mesto s Pezinkom by privítali viacerí starostovia a primátori obcí pri Bratislave.
Autor TASR
Bratislava 9. apríla (TASR) – Električková trať, ktorá by mohla v budúcnosti spájať Bratislavu a Pezinok cez Chorvátsky i Slovenský Grob, bude jednou z tém stredajšieho (13.4.) rokovania na Úrade Bratislavského samosprávneho kraja (BSK). Zúčastniť sa na ňom majú predstavitelia obcí a miest pod Malými Karpatmi, zástupcovia Národnej diaľničnej spoločnosti, ministerstva dopravy i BSK.
"Chceme vedieť, či taký projekt vôbec existuje, či sa s ním do roku 2020 vôbec začne aspoň niečo robiť a kto to zaplatí. Záujem je zo všetkých strán úplne jasný," povedal pre TASR predseda BSK Pavol Frešo. Riešenie tejto otázky je podľa jeho slov na mieste, keďže každá obec i mesto v okolí Bratislavy chce mať lepšie dopravné napojenie.
Frešo však upozornil na prípad diaľnice D4, ktorá vytvorí vonkajší obchvat hlavného mesta. Tá bola podľa jeho slov v územnom pláne nakreslená už najmenej 20 rokov. "Keď som nastúpil do prvého župného obdobia, tak D4 meškala už asi desať rokov a až teraz sa začína stavať, tak aby to s tou električkou neskončilo podobne," skonštatoval predseda BSK.
Električková trať Bratislava-Pezinok má byť témou verejnej odbornej debaty, ktorú BSK zvolalo najmä pre avizované zmeny v projektoch diaľnice D1 Bratislava-Trnava, križovatka Triblavina. Bratislavský kraj chce na rokovaní taktiež otvoriť otázku riešenia dopravy na takzvanej starej seneckej ceste i na ceste medzi Bratislavou, Svätým Jurom a Pezinkom.
Električku spájajúcu hlavné mesto s Pezinkom by privítali viacerí starostovia a primátori obcí pri Bratislave. Podľa nich by sa aj takýmto spôsobom mohla eliminovať súčasná nepriaznivá dopravná situácia. Starosta Chorvátskeho Grobu Radovan Benčík pre TASR v marci uviedol, že stavba tejto električkovej trate je zatiaľ len v rovine plánov. Je však presvedčený, že prostriedky z fondov Európskej únie poskytujú na takúto realizáciu priestor. "Naším cieľom je dostať autá preč z ciest, dostať ľudí na 'železnicu', čo v prípade vybudovania električkovej trate so zastávkami v Chorvátskom a Slovenskom Grobe ideálne spĺňa naše potreby," podotkol Benčík.
Ministerstvo dopravy pre TASR v marci uviedlo, že sa zaoberá spracovaním podkladov na list starostu obce Chorvátsky Grob - Petícia za výstavbu električkovej trate Vajnory – Pezinok. "Je to petícia starostov okolitých obcí. K ich návrhu na vybudovanie električkovej trate z Bratislavy cez Chorvátsky Grob do Pezinka naše odborné sekcie momentálne vypracovávajú odborné stanoviská," uviedol hovorca rezortu dopravy Martin Kóňa.
Hovorkyňa Bratislavy Ivana Skokanová skonštatovala, že v rámci územného generelu dopravy hlavného mesta sa neráta so žiadnou električkou do Pezinka.
"Chceme vedieť, či taký projekt vôbec existuje, či sa s ním do roku 2020 vôbec začne aspoň niečo robiť a kto to zaplatí. Záujem je zo všetkých strán úplne jasný," povedal pre TASR predseda BSK Pavol Frešo. Riešenie tejto otázky je podľa jeho slov na mieste, keďže každá obec i mesto v okolí Bratislavy chce mať lepšie dopravné napojenie.
Frešo však upozornil na prípad diaľnice D4, ktorá vytvorí vonkajší obchvat hlavného mesta. Tá bola podľa jeho slov v územnom pláne nakreslená už najmenej 20 rokov. "Keď som nastúpil do prvého župného obdobia, tak D4 meškala už asi desať rokov a až teraz sa začína stavať, tak aby to s tou električkou neskončilo podobne," skonštatoval predseda BSK.
Električková trať Bratislava-Pezinok má byť témou verejnej odbornej debaty, ktorú BSK zvolalo najmä pre avizované zmeny v projektoch diaľnice D1 Bratislava-Trnava, križovatka Triblavina. Bratislavský kraj chce na rokovaní taktiež otvoriť otázku riešenia dopravy na takzvanej starej seneckej ceste i na ceste medzi Bratislavou, Svätým Jurom a Pezinkom.
Električku spájajúcu hlavné mesto s Pezinkom by privítali viacerí starostovia a primátori obcí pri Bratislave. Podľa nich by sa aj takýmto spôsobom mohla eliminovať súčasná nepriaznivá dopravná situácia. Starosta Chorvátskeho Grobu Radovan Benčík pre TASR v marci uviedol, že stavba tejto električkovej trate je zatiaľ len v rovine plánov. Je však presvedčený, že prostriedky z fondov Európskej únie poskytujú na takúto realizáciu priestor. "Naším cieľom je dostať autá preč z ciest, dostať ľudí na 'železnicu', čo v prípade vybudovania električkovej trate so zastávkami v Chorvátskom a Slovenskom Grobe ideálne spĺňa naše potreby," podotkol Benčík.
Ministerstvo dopravy pre TASR v marci uviedlo, že sa zaoberá spracovaním podkladov na list starostu obce Chorvátsky Grob - Petícia za výstavbu električkovej trate Vajnory – Pezinok. "Je to petícia starostov okolitých obcí. K ich návrhu na vybudovanie električkovej trate z Bratislavy cez Chorvátsky Grob do Pezinka naše odborné sekcie momentálne vypracovávajú odborné stanoviská," uviedol hovorca rezortu dopravy Martin Kóňa.
Hovorkyňa Bratislavy Ivana Skokanová skonštatovala, že v rámci územného generelu dopravy hlavného mesta sa neráta so žiadnou električkou do Pezinka.
