Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Formou petície, do ktorej je zahrnutá aj obec Ivanka pri Dunaji, chcú požiadať dotknuté úrady o urýchlené riešenie neúnosného stavu na ceste I/61 medzi Bratislavou a Sencom.
Autor TASR
Bratislava 22. decembra (TASR) - Za rozšírenie starej Seneckej cesty (I/61), ktorá spája Senec s Bratislavou, bojujú samosprávy v jej okolí aj petíciou. Dopravnú situáciu na tejto komunikácii totiž považujú už za neúnosnú. Primátor mesta Senec a starostovia obcí Bernolákovo, Chorvátsky Grob, Veľký Biel a Zálesie žiadajú vládu, ministerstvo dopravy, Bratislavský samosprávny kraj (BSK) a Národnú diaľničnú spoločnosť (NDS) o urýchlené riešenie tohto stavu. Spustenie zatiaľ online petície pre TASR potvrdil starosta Bernolákova v okrese Senec Richard Červienka.
"Z môjho pohľadu je nutné vytvoriť tento tlak, pretože kompetentní sa síce sem-tam nechajú počuť, ako uvažujú o rozšírení starej Seneckej cesty, no stále je to len v rovine úvah a napreduje sa veľmi pomaly," zdôvodnil spustenie petície pre TASR Červienka.
Formou petície, do ktorej je zahrnutá aj obec Ivanka pri Dunaji, chcú samosprávy požiadať dotknuté úrady o urýchlené riešenie neúnosného stavu na ceste I/61 medzi Bratislavou a Sencom. Primárnym riešením je podľa nich rozšírenie cesty na štvorpruhovú komunikáciu a mimoúrovňové križovania. Tým by sa malo dosiahnuť zlepšenie plynulosti cestnej premávky najmä počas dopravných špičiek.
NDS pred TASR uviedla, že úsek cesty I/61 Bratislava – Senec v dĺžke 13,8 km sa má rozšíriť na štyri jazdné pruhy. Komplexnú investorskú prípravu rozšírenia cesty si od nej vyžiadal minister dopravy. "Spolu s výstavbou bratislavského obchvatu D4 bude rozšírenie starej Seneckej cesty súčasťou komplexného riešenia dopravnej situácie v bratislavskom regióne," povedala hovorkyňa NDS Michaela Michalová. Rozšírenie cesty I/61 navrhnuté v štvorpruhovom riešení od Vajnôr až po Senec by podľa nej malo zabezpečiť komfortnejšiu obsluhu priľahlého územia, respektíve nahradiť súbežné cesty popri D1.
"V súčasnosti sú pripravené súťažné podklady na výber zhotoviteľa projektovej dokumentácie. Predpoklad začiatku stavebných prác na rozšírení starej Seneckej cesty závisí od ukončenia prípravy a neskôr súťaže na zhotoviteľa stavby," podotkla hovorkyňa. Ak by proces nebrzdili odvolania a jednotlivé orgány vydávali rozhodnutia v zákonných termínoch, stavebné práce na rozšírení starej Seneckej cesty by sa mohli začať podľa NDS okolo roku 2020 s lehotou výstavby tri roky.
Ministerstvo dopravy tvrdí, že intenzívne pracuje na zlepšení dopravnej situácie smerom od Bratislavy na Senec. "Už sa stavia obchvat Bratislavy a iba na vstupe do hlavného mesta od Senca a Pezinka prinesie obyvateľom štyri nové diaľničné križovatky. Ak do toho započítame aj vznikajúce križovatky Triblavina a Blatné, tak v tejto oblasti bude šesť nových diaľničných križovatiek, čo výrazne pomôže najmä obyvateľom priľahlých obcí," podotkla pre TASR hovorkyňa rezortu Karolína Ducká.
"Z môjho pohľadu je nutné vytvoriť tento tlak, pretože kompetentní sa síce sem-tam nechajú počuť, ako uvažujú o rozšírení starej Seneckej cesty, no stále je to len v rovine úvah a napreduje sa veľmi pomaly," zdôvodnil spustenie petície pre TASR Červienka.
Formou petície, do ktorej je zahrnutá aj obec Ivanka pri Dunaji, chcú samosprávy požiadať dotknuté úrady o urýchlené riešenie neúnosného stavu na ceste I/61 medzi Bratislavou a Sencom. Primárnym riešením je podľa nich rozšírenie cesty na štvorpruhovú komunikáciu a mimoúrovňové križovania. Tým by sa malo dosiahnuť zlepšenie plynulosti cestnej premávky najmä počas dopravných špičiek.
NDS pred TASR uviedla, že úsek cesty I/61 Bratislava – Senec v dĺžke 13,8 km sa má rozšíriť na štyri jazdné pruhy. Komplexnú investorskú prípravu rozšírenia cesty si od nej vyžiadal minister dopravy. "Spolu s výstavbou bratislavského obchvatu D4 bude rozšírenie starej Seneckej cesty súčasťou komplexného riešenia dopravnej situácie v bratislavskom regióne," povedala hovorkyňa NDS Michaela Michalová. Rozšírenie cesty I/61 navrhnuté v štvorpruhovom riešení od Vajnôr až po Senec by podľa nej malo zabezpečiť komfortnejšiu obsluhu priľahlého územia, respektíve nahradiť súbežné cesty popri D1.
"V súčasnosti sú pripravené súťažné podklady na výber zhotoviteľa projektovej dokumentácie. Predpoklad začiatku stavebných prác na rozšírení starej Seneckej cesty závisí od ukončenia prípravy a neskôr súťaže na zhotoviteľa stavby," podotkla hovorkyňa. Ak by proces nebrzdili odvolania a jednotlivé orgány vydávali rozhodnutia v zákonných termínoch, stavebné práce na rozšírení starej Seneckej cesty by sa mohli začať podľa NDS okolo roku 2020 s lehotou výstavby tri roky.
Ministerstvo dopravy tvrdí, že intenzívne pracuje na zlepšení dopravnej situácie smerom od Bratislavy na Senec. "Už sa stavia obchvat Bratislavy a iba na vstupe do hlavného mesta od Senca a Pezinka prinesie obyvateľom štyri nové diaľničné križovatky. Ak do toho započítame aj vznikajúce križovatky Triblavina a Blatné, tak v tejto oblasti bude šesť nových diaľničných križovatiek, čo výrazne pomôže najmä obyvateľom priľahlých obcí," podotkla pre TASR hovorkyňa rezortu Karolína Ducká.
