Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
EK utajila obsah návrhu na ďalšie predĺženie Dohody medzi Ukrajinou a EÚ o cestnej nákladnej doprave, ktoré by malo platiť od júla 2024 najmenej do konca roka 2025, uviedol ČESMAD.
Autor TASR
,aktualizované Bratislava 6. marca (TASR) - Združenie cestných dopravcov SR (ČESMAD Slovakia) sa pre postup Európskej komisie (EK) vo veci zmluvy o cestnej nákladnej doprave s Ukrajinou obráti na európske kontrolné orgány. ČESMAD to uviedol v súvislosti s tým, že EK podľa združenia utajila obsah návrhu na ďalšie predĺženie Dohody medzi Ukrajinou a EÚ o cestnej nákladnej doprave. V stredu o tom informoval hovorca ČESMAD Slovakia Roman Kment.
"EK utajila obsah návrhu na ďalšie predĺženie Dohody medzi Ukrajinou a EÚ o cestnej nákladnej doprave, ktoré by malo platiť od júla 2024 najmenej do konca roka 2025. O návrhu chce navyše rozhodnúť extrémne rýchlo," uviedol ČESMAD.
Združenie upozornilo, že členské štáty dostali návrh k dispozícii 5. marca a rokovať by sa o ňom malo na zasadnutí Pracovnej skupiny Rady EÚ pre pozemnú dopravu už 7. marca. "Prakticky tak Komisia znemožnila materiál pripomienkovať odbornou verejnosťou a priškrtila priestor pre národné ministerstvá dopravy, aby na návrh zodpovedajúco reagovali a pripravili národnú pozíciu, ktorá by v podmienkach SR mala byť predmetom medzirezortného pripomienkového konania," uviedol prezident ČESMAD Slovakia Pavol Piešťanský.
ČESMAD pripomenul, že dohoda medzi Ukrajinou a EÚ sa už predlžovala od júla 2023, vtedajší návrh však EK zverejnila ešte vo februári 2023. V tomto roku podľa Piešťanského obsah návrhu nepoznajú, pretože je utajený.
"Utajenie návrhu mandátu pre Európsku komisiu na rokovania s Ukrajinou a nemožnosť ho transparentne pripomienkovať vnímame ako úplne tendenčný postup," prízvukoval Piešťanský. Ako doplnil, ČESMAD je z takéhoto postupu EK pobúrený, keďže výhrady voči pôvodnej dohode medzi Ukrajinou a EÚ vyjadrilo 14 združení dopravcov naprieč Európou.
Pre postup EK sa ČESMAD plánuje obrátiť na európske kontrolné orgány. "Očakávame, že aj Ministerstvo dopravy SR sa ohradí a využije všetky svoje možnosti, aby znemožnilo takýto škandalózny postup Komisie," doplnil ČESMAD.
Neskoré zverejnenie návrhu dohody zo strany EK podľa rezortu dopravy vytvorilo zbytočný časový tlak na všetky zúčastnené strany. Ako priblížili z odboru komunikácie Ministerstva dopravy SR, ministerstvo očakávalo zverejnenie návrhu dohody v skoršom termíne, ktorý by poskytol dostatočný priestor na hlbšiu analýzu návrhu a intenzívnejšie diskusie.
"Súhlasíme s našimi dopravcami, že Dohoda medzi Ukrajinou a EÚ o cestnej nákladnej doprave v súčasnej podobe prestáva plniť svoj účel, a naopak, vnímame sťažnosti našich dopravcov týkajúce sa negatívnych vplyvov na sektor dopravy. Minister dopravy už v decembri 2023 na Rade ministrov pre dopravu vyjadril nesúhlasné stanovisko s predĺžením dohody. Vzhľadom na to, že v Rade EÚ nemáme blokujúcu menšinu, budeme musieť rokovať o podmienkach revízie dohody. Uvedomujeme si, že rozhodnutie o predĺžení dohody bude mať zásadný vplyv na ďalšie fungovanie v sektore cestnej nákladnej dopravy," uviedli z rezortu dopravy.
"EK utajila obsah návrhu na ďalšie predĺženie Dohody medzi Ukrajinou a EÚ o cestnej nákladnej doprave, ktoré by malo platiť od júla 2024 najmenej do konca roka 2025. O návrhu chce navyše rozhodnúť extrémne rýchlo," uviedol ČESMAD.
Združenie upozornilo, že členské štáty dostali návrh k dispozícii 5. marca a rokovať by sa o ňom malo na zasadnutí Pracovnej skupiny Rady EÚ pre pozemnú dopravu už 7. marca. "Prakticky tak Komisia znemožnila materiál pripomienkovať odbornou verejnosťou a priškrtila priestor pre národné ministerstvá dopravy, aby na návrh zodpovedajúco reagovali a pripravili národnú pozíciu, ktorá by v podmienkach SR mala byť predmetom medzirezortného pripomienkového konania," uviedol prezident ČESMAD Slovakia Pavol Piešťanský.
ČESMAD pripomenul, že dohoda medzi Ukrajinou a EÚ sa už predlžovala od júla 2023, vtedajší návrh však EK zverejnila ešte vo februári 2023. V tomto roku podľa Piešťanského obsah návrhu nepoznajú, pretože je utajený.
"Utajenie návrhu mandátu pre Európsku komisiu na rokovania s Ukrajinou a nemožnosť ho transparentne pripomienkovať vnímame ako úplne tendenčný postup," prízvukoval Piešťanský. Ako doplnil, ČESMAD je z takéhoto postupu EK pobúrený, keďže výhrady voči pôvodnej dohode medzi Ukrajinou a EÚ vyjadrilo 14 združení dopravcov naprieč Európou.
Pre postup EK sa ČESMAD plánuje obrátiť na európske kontrolné orgány. "Očakávame, že aj Ministerstvo dopravy SR sa ohradí a využije všetky svoje možnosti, aby znemožnilo takýto škandalózny postup Komisie," doplnil ČESMAD.
Neskoré zverejnenie návrhu dohody zo strany EK podľa rezortu dopravy vytvorilo zbytočný časový tlak na všetky zúčastnené strany. Ako priblížili z odboru komunikácie Ministerstva dopravy SR, ministerstvo očakávalo zverejnenie návrhu dohody v skoršom termíne, ktorý by poskytol dostatočný priestor na hlbšiu analýzu návrhu a intenzívnejšie diskusie.
"Súhlasíme s našimi dopravcami, že Dohoda medzi Ukrajinou a EÚ o cestnej nákladnej doprave v súčasnej podobe prestáva plniť svoj účel, a naopak, vnímame sťažnosti našich dopravcov týkajúce sa negatívnych vplyvov na sektor dopravy. Minister dopravy už v decembri 2023 na Rade ministrov pre dopravu vyjadril nesúhlasné stanovisko s predĺžením dohody. Vzhľadom na to, že v Rade EÚ nemáme blokujúcu menšinu, budeme musieť rokovať o podmienkach revízie dohody. Uvedomujeme si, že rozhodnutie o predĺžení dohody bude mať zásadný vplyv na ďalšie fungovanie v sektore cestnej nákladnej dopravy," uviedli z rezortu dopravy.
