Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Podľa predsedu predstavenstva SaM Jaroslava Pappa v stredu budú prebiehať rokovania so zákazníkmi z Ruska.
Autor TASR
Komárno 4. septembra (TASR) - Slovenské lodenice Komárno, ktoré sa v posledných desaťročiach orientovali predovšetkým na vývoz svojich produktov do západnej Európy, sa chcú v nastávajúcom období uplatniť aj na východnom trhu starého kontinentu. Povedal to generálny riaditeľ akciovej spoločnosti Stroje a mechanizmy (SaM), ktorá začiatkom augusta firmu kúpila, Jozef Magyarics.
"Orientujeme sa na Rusko, Ukrajinu a Kazachstan a s potenciálnymi partnermi sme začali rokovania. Chceme zabezpečiť, aby sme udržali našu nehnuteľnosť v lokalitách lodenice a rozšírili naše portfólio o výrobu lodí," informoval riaditeľ s tým, že vyhotovenie menších plavidiel realizovala spoločnosť SaM aj v minulosti.
Podľa predsedu predstavenstva SaM Jaroslava Pappa v stredu (5.9.) budú prebiehať rokovania so zákazníkmi z Ruska. "Bolo by predčasné hovoriť o konkrétnych dohodách. Vývoj a čas ukáže, či sa koncom roka môžeme pochváliť s konkrétnymi objednávkami," podčiarkol. Dodal, že zatiaľ sú zmluvne zviazané plavidlá pre holandských zákazníkov a plávajúce žeriavy pre ruských objednávateľov.
SaM chce nadviazať aj na kontakty, ktoré mali komárňanské lodenice v minulosti na nemeckom trhu. "Žiaľ, situácia posledných rokov sa výrazne nezmenila, trhové možnosti nie sú veľmi dobré. My len dúfame, že po štyroch rokoch príde aj ten čas, keď naši bývalí zákazníci začnú opäť objednávať nové plavidlá," uviedol predseda. Pripomenul, že lodenice vyrábajú aj oceľové konštrukcie pre Volkswagen Slovakia. "Posledné kusy by sme mali odovzdať do 20. septembra, ale rokujeme o ďalšej spolupráci. Konečné rozhodnutie padne v priebehu budúceho týždňa," konštatoval.
Ako Papp uviedol, v súčasnosti lodiarska výroba nenabehla na plánované objemy. "Po prevzatí firmy mali lodenice asi 110 zamestnancov, po prepúšťaní ostalo v robotníckych profesiách 70 ľudí. Nepredpokladáme, že by sme mali naďalej prepúšťať, skôr naopak, zákazky pre holandského a ruského objednávateľa umožnia v mesiacoch október-november prijatie ďalších zamestnancov," ozrejmil a zdôraznil, že kým spoločnosť nezabezpečí dlhodobú, kontinuálnu výrobu, bude spolupracovať aj so živnostníkmi.
"Orientujeme sa na Rusko, Ukrajinu a Kazachstan a s potenciálnymi partnermi sme začali rokovania. Chceme zabezpečiť, aby sme udržali našu nehnuteľnosť v lokalitách lodenice a rozšírili naše portfólio o výrobu lodí," informoval riaditeľ s tým, že vyhotovenie menších plavidiel realizovala spoločnosť SaM aj v minulosti.
Podľa predsedu predstavenstva SaM Jaroslava Pappa v stredu (5.9.) budú prebiehať rokovania so zákazníkmi z Ruska. "Bolo by predčasné hovoriť o konkrétnych dohodách. Vývoj a čas ukáže, či sa koncom roka môžeme pochváliť s konkrétnymi objednávkami," podčiarkol. Dodal, že zatiaľ sú zmluvne zviazané plavidlá pre holandských zákazníkov a plávajúce žeriavy pre ruských objednávateľov.
SaM chce nadviazať aj na kontakty, ktoré mali komárňanské lodenice v minulosti na nemeckom trhu. "Žiaľ, situácia posledných rokov sa výrazne nezmenila, trhové možnosti nie sú veľmi dobré. My len dúfame, že po štyroch rokoch príde aj ten čas, keď naši bývalí zákazníci začnú opäť objednávať nové plavidlá," uviedol predseda. Pripomenul, že lodenice vyrábajú aj oceľové konštrukcie pre Volkswagen Slovakia. "Posledné kusy by sme mali odovzdať do 20. septembra, ale rokujeme o ďalšej spolupráci. Konečné rozhodnutie padne v priebehu budúceho týždňa," konštatoval.
Ako Papp uviedol, v súčasnosti lodiarska výroba nenabehla na plánované objemy. "Po prevzatí firmy mali lodenice asi 110 zamestnancov, po prepúšťaní ostalo v robotníckych profesiách 70 ľudí. Nepredpokladáme, že by sme mali naďalej prepúšťať, skôr naopak, zákazky pre holandského a ruského objednávateľa umožnia v mesiacoch október-november prijatie ďalších zamestnancov," ozrejmil a zdôraznil, že kým spoločnosť nezabezpečí dlhodobú, kontinuálnu výrobu, bude spolupracovať aj so živnostníkmi.
