
Európska komisia (EK) stanovila dočasné clá až do výšky 37,6 % na elektromobily dovážané z Číny.
"Zo strany Číny hrozia protiopatrenia a špirála protekcionizmu by pravdepodobne najviac zasiahla Nemecko ako exportnú krajinu," povedala Müllerová pre sobotňajšie vydanie denníka Neue Osnabrücker Zeitung. Nemeckí výrobcovia predávajú v Číne približne stokrát viac automobilov ako čínske značky v Nemecku, zdôraznila. Obavy, že Čína zaplaví európsky trh svojimi elektromobilmi, označila za prehnané.
Európska komisia (EK) stanovila dočasné clá až do výšky 37,6 % na elektromobily dovážané z Číny. Rozhodnutie zdôvodnila nespravodlivými subvenciami pre tamojších výrobcov. Komisia pokračuje vo vyšetrovaní dotácií pre čínskych výrobcov a v novembri rozhodne, či navrhne konečné clá, ktoré sa zvyčajne zavádzajú na päť rokov. Viaceré európske automobilky, ktoré majú svoje závody v Číne, s clami nesúhlasia.