Brusel/Wolfsburg 16. decembra (TASR) - Volkswagen (VW) má ďalší problém. Jeho emisnou kauzou sa zaoberá už aj Európsky úrad pre boj proti podvodom (OLAF). A Európsky parlament (EP) uvažuje o zriadení vyšetrovacieho výboru. Informovala o tom agentúra DPA.

OLAF začal tri mesiace po vypuknutí emisného škandálu vyšetrovať, či Volkswagen nepoškodil finančné záujmy Európskej únie (EÚ). Vyšetrovanie dnes Európsky úrad pre boj proti podvodom potvrdil, predtým o ňom informoval nemecký denník Süddeutsche Zeitung. Vzhľadom na prebiehajúce vyšetrovanie však úrad nezverejnil žiadne detaily.

Podľa zdrojov z kruhov EÚ úrad vyšetruje, či nemecký koncern oprávnene získal úvery od Európskej investičnej banky (EIB) a peniaze z fondov EÚ na výskum a vývoj. OLAF má na starosti boj s podvodmi a korupciou, pokiaľ poškodzujú finančné záujmy EÚ. Úrad upozornil, že vyšetrovanie automaticky neznamená, že Volkswagen sa dopustil podvodu, jeho výsledky sú otvorené.

"Volkswagen nevie o vyšetrovaní OLAF," reagovali predstavitelia Volkswagenu vo wolfsburskej centrále na otázku agentúry DPA. "Sme prekvapení, že úrad o tom informuje verejnosť skôr než toho, koho sa to týka."

Volkswagen už niekoľko mesiacov dôverne rokuje s EIB. Koncern počas týchto diskusií už vysvetlil, ako použil úvery od banky. EIB od roku 1990 poskytla automobilke výhodné úvery vo výške okolo 4,6 miliardy eur. Peniaze mali slúžiť napríklad na vývoj ekologicky šetrnejších motorov. Volkswagen ešte musí z uvedenej sumy vrátiť okolo 1,8 miliardy eur.

Emisným podvodom sa zaoberá aj EP. Lídri frakcií parlamentu sa chcú dnes popoludní predbežne dohodnúť na vytvorení vyšetrovacieho výboru, ktorý by sa zaoberal reguláciou emisií v EÚ. V prípade pozitívneho rozhodnutia by potom vo štvrtok (17. 12.) o vytvorení výboru hlasoval parlament.

Za emisnú kauzu zažalovali Volkswagen aj v Číne

Nemecká automobilka Volkswagen zaznamenala pre emisnú kauzu problémy aj na svojom najväčšom trhu - v Číne, keď za manipuláciu s emisnými testami na firmu podala žalobu jedna z čínskych ekologických organizácií. Informovala o tom agentúra DPA.

Aj keď zvolávanie áut do servisov v dôsledku manipulácie emisných testov pri dieselových autách sa vozidiel vyrobených v Číne pre domáci trh netýka, ovplyvnilo to 1950 áut, ktoré boli do Číny dovezené. Ich zvolanie do servisu Volkswagen oznámil 12. októbra po tom, ako sa autá dostali na čínsky trh cez prístav Tchien-ťin.

Zdroj zo súdu v meste Tchien-ťin pre DPA potvrdil, že súd prijal žalobu, ktorú podala Čínska nadácia na ochranu biodiverzity a zelený rozvoj. Tá žiada od automobilky ospravedlnenie a nešpecifikovanú kompenzáciu. Hovorkyňa Volkswagenu uviedla, že spoločnosť plánuje problematický softvér v dovezených vozidlách upraviť. "Akonáhle budeme mať technické riešenie, budeme informovať zákazníkov aj príslušné úrady," dodala.

Firma v októbri oznámila, že v pevninskej Číne sa zvolávanie týka 1946 dovezených športovo-úžitkových vozidiel Tiguan a štyroch dovezených sedanov Passat B6. Čínsky úrad na kontrolu kvality výrobkov po zverejnení informácií v tom čase uviedol, že je prípadom automobilky "veľmi znepokojený" a prijme v tejto veci adekvátne opatrenia. Doteraz však žiadnu pokutu pre Volkswagen neoznámil.