Praha 4. júna (TASR) – Majiteľ českej firmy Brano Group v Hradci nad Moravici Pavel Juříček nedávno prežil pre manažéra nie veľmi typický deň. Namiesto rokovania zavítal do jedného zo svojich závodov a začal montovať zámky pre Nissan Qashqai a Jaguar. Informoval o tom portál iDNES.

„Iné východisko nebolo, pokiaľ sme nechceli platiť vysoké penále za oneskorenie dodávok. Rovnako museli ísť do práce aj ďalší ľudia z kancelárií,“ uviedol Juříček. Robotníkov prekvapilo, že sa do výroby zapojilo vyše 100 ľudí z kancelárií. Hodina zastavenia linky v automobilke znamená takmer 250 miliónov Kč (9,25 milióna eur) pokuty.

Príbeh majiteľa firmy Juříčka presne ilustruje ťažkosti, ktoré má český priemysel. Jeho šéfovia už dlho varujú pred nedostatkom ľudí vo výrobe; teraz k nemu dochádza reálne. Podľa odhadov chýba v priemysle viac ako 100.000 pracovníkov. „Dostali sme sa do situácie, keď niektoré objednávky priamo odmietame, a ani o ne nesúťažíme. Zaujímajú nás najmä tie, kde je veľký podiel automatizácie,“ dodal riaditeľ. Predtým išiel na linku naposledy pred šiestimi rokmi, keď chcel ukázať ľuďom, že nastavené normy sú zvládnuteľné.

Brano v Česku zamestnáva vyše 1900 ľudí. Podľa riaditeľa by mohli prijať ešte ďalších, ale nie je možné ich nájsť. Baníci, ktorí prídu onedlho o prácu v podzemí, na ponuky firmy neodpovedali. „Dali sme im jasnú ponuku na rôzne pracovné pozície, od operátorov po špecialistov. V rámci rekvalifikácie by sme ich 14 dní učili teóriu, potom by mali mesiac praxe a mohli by nastúpiť,“ uviedol riaditeľ. Nástupný plat pre operátora je 22.000 Kč. „Skôr mám pocit, že čakajú na to, čo im dá štát,“ konštatoval.

V priemyselných odvetviach chýba podľa údajov združenia AutoSAP vyše 115.000 pracovníkov. V sektore subdodávok pre automobilky pracuje 115.000 ľudí. Priemerná mzda v ňom vlani medziročne vzrástla o 3,6 % a dosiahla 33.000 Kč. Bola o štvrtinu vyššia než celková priemerná mzda v krajine.