Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Podpredseda eurokomisie pre Energetickú úniu Maroš Šefčovič uviedol, že v roku 2030 by malo byť 70 % elektrickej energie nízkouhlíkovej z obnoviteľných zdrojov alebo z jadrovej energie.
Autor TASR
Bratislava 15. decembra (TASR) - V bratislavskom areáli Slovenskej akadémie vied (SAV) v piatok sprístupnili nové nabíjacie stanice Vehicle to Grid a Tritium. Technológia Vehicle to Grid vracia nadbytočnú energiu na doplnenie a stabilizáciu miestnej elektrickej siete. Tento systém je nainštalovaný prvýkrát v krajinách vyšehradského regiónu.
SAV využila ponuku automobilky Nissan a spoločnosti Zero Emission, s.r.o., čím chce podporiť elektromobilitu na Slovensku. SAV podpísala v roku 2017 Memorandum o porozumení s týmito spoločnosťami, kde by mala byť elektromobilita jednou z nosných tém. "Jeho súčasťou sú aj potenciálne projekty pre akadémiu v tejto oblasti," povedal predseda SAV Pavol Šajgalík s tým, že akadémia plánuje kúpiť vďaka projektu prvé dva elektromobily na prepravu v meste za zvýhodnenú cenu. "Toto nabíjacie miesto bude v prvom kroku slúžiť na vedecké účely, respektíve aj pre zamestnancov alebo ústavy SAV, ktoré sa rozhodnú ísť cestou elektromobility," spresnil Šajgalík.
Podľa podpredsedu eurokomisie pre Energetickú úniu Maroša Šefčoviča Európska únia podporuje elektromobilitu, nabíjacie stanice a vedu a výskum v tejto oblasti. „Do roku 2020 sme vyčlenili 900 miliónov eur na dobudovanie infraštruktúry, na zvýšenie počtu nabíjacích staníc v Európe, lebo momentálne ich máme 200.000 a potrebujeme 800.000," konštatoval s tým, že dostal informáciu o nových počtoch nabíjacích staníc, ktoré sa budú budovať na Slovensku.
Dodal, že v roku 2030 by malo byť 70 % elektrickej energie nízkouhlíkovej z obnoviteľných zdrojov alebo z jadrovej energie. V súvislosti s batériami eurokomisár informoval, že v roku 2025 očakáva dopyt po nich v Európe v hodnote 250 miliárd eur ročne. Zdôraznil, že je dôležité, aby sme boli v Európe schopní vyrábať batérie a nedovážali ich z Ázie.
Marketingový manažér spoločnosti Nissan Sales CEE Vincent Ricoux uviedol, že na pôde SAV ide i nabíjaciu jednotku s obojsmerným napájaním. V prípade, že auto stojí a nepotrebuje energiu, ktorá je uložená v batérii, je stanica schopná vracať energiu späť do siete, povedal.
SAV využila ponuku automobilky Nissan a spoločnosti Zero Emission, s.r.o., čím chce podporiť elektromobilitu na Slovensku. SAV podpísala v roku 2017 Memorandum o porozumení s týmito spoločnosťami, kde by mala byť elektromobilita jednou z nosných tém. "Jeho súčasťou sú aj potenciálne projekty pre akadémiu v tejto oblasti," povedal predseda SAV Pavol Šajgalík s tým, že akadémia plánuje kúpiť vďaka projektu prvé dva elektromobily na prepravu v meste za zvýhodnenú cenu. "Toto nabíjacie miesto bude v prvom kroku slúžiť na vedecké účely, respektíve aj pre zamestnancov alebo ústavy SAV, ktoré sa rozhodnú ísť cestou elektromobility," spresnil Šajgalík.
Podľa podpredsedu eurokomisie pre Energetickú úniu Maroša Šefčoviča Európska únia podporuje elektromobilitu, nabíjacie stanice a vedu a výskum v tejto oblasti. „Do roku 2020 sme vyčlenili 900 miliónov eur na dobudovanie infraštruktúry, na zvýšenie počtu nabíjacích staníc v Európe, lebo momentálne ich máme 200.000 a potrebujeme 800.000," konštatoval s tým, že dostal informáciu o nových počtoch nabíjacích staníc, ktoré sa budú budovať na Slovensku.
Dodal, že v roku 2030 by malo byť 70 % elektrickej energie nízkouhlíkovej z obnoviteľných zdrojov alebo z jadrovej energie. V súvislosti s batériami eurokomisár informoval, že v roku 2025 očakáva dopyt po nich v Európe v hodnote 250 miliárd eur ročne. Zdôraznil, že je dôležité, aby sme boli v Európe schopní vyrábať batérie a nedovážali ich z Ázie.
Marketingový manažér spoločnosti Nissan Sales CEE Vincent Ricoux uviedol, že na pôde SAV ide i nabíjaciu jednotku s obojsmerným napájaním. V prípade, že auto stojí a nepotrebuje energiu, ktorá je uložená v batérii, je stanica schopná vracať energiu späť do siete, povedal.
