Bratislava 22. decembra(Vovlaku.sk)- „Ak chceme dobehnúť okolité železnice, budeme musieť podstatne viac investovať. Rozdiely v kvalite zaznamenávame nielen so zahraničím, ale aj doma medzi severnou a južnou trasou z Bratislavy do Košíc. Historicky sa to vyvinulo tak, že vlaky južnou trasou majú častejšie meškanie, horšie trate, pomalé cesty, staré opotrebované vozne, a tak podobne,“ hovorí v 68. diele podcastu Točňa dlhoročný hovorca slovenských železníc a publicista Miloš Čikovský.



Prvý slovenský týždenný podcast TOČŇA o železničnej doprave prináša zaujímavosti z histórie železníc, aktuality z koľajovej dopravy a hovorí o trendoch v železničnej dopravnej infraštruktúre, osobnej a nákladnej doprave. Tvorcom podcastu je portál vovlaku.sk.

Podcast TOČŇA si môžete vypočuť aj na: