Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Náklady na zimnú údržbu ciest II. a III. triedy v Košickom samosprávnom kraji (KSK) v zimnom období 2014/2015 predstavovali 3,48 milióna eur.
Autor TASR
Košice 15. júna (TASR) – Náklady na zimnú údržbu ciest II. a III. triedy v Košickom samosprávnom kraji (KSK) v zimnom období 2014/2015 predstavovali 3,48 milióna eur. Vyplýva to z vyhodnotenia zimnej údržby v uplynulom období, ktoré Zastupiteľstvo KSK dnes vzalo na vedomie.
Správa ciest KSK zabezpečovala v zimnej sezóne 2014/2015 údržbu ciest v celkovej dĺžke 2182 kilometrov. Z toho cesty II. triedy boli v dĺžke 557 km a cesty III. triedy 1361 km. Údržbu ciest I. triedy vykonávala Správa ciest KSK v dodávateľskom režime pre Slovenskú správu ciest (SSC) v dĺžke 264 km.
Zimná údržba trvala od 30. októbra 2014 do 8. apríla 2015. V jej priebehu došlo aj ku kalamitným a mimoriadnym situáciám. Snehové jazyky a záveje sa pri silnom vetre tvorili na celom území KSK od 5. do 9. februára, najviac na Zemplíne a v okolí Košíc. Kalamitná situácia v dôsledku stromov popadaných pod ťažkým snehom nastala v noci z 30. na 31. januára, kedy vyhlásili I. kalamitný stupeň v horských oblastiach okresov Košice okolie, Rožňava a Spišská Nová Ves. Najhoršia situácia bola na horskom priechode Súľová, pre spadnuté stromy ho uzavreli až do 10. februára.
Vplyvom silnejšej zimy boli náklady na zimnú údržbu v KSK o 22,8 % vyššie ako rok pred tým. Realizované výkony pri pluhovaní sa pritom zvýšili o 50 % a pri posype o 34 %.
Podľa dokumentu Správa ciest KSK používa na údržbu ciest celkovo 737 kusov techniky, ktorých priemerný vek je 24 rokov a viac. "Vzhľadom na nevyhovujúci stav zimnej techniky je nevyhnutná jej obnova s cieľom zefektívniť zimnú údržbu ciest tak z časového, ako aj z finančného hľadiska," uvádza sa v materiáli, ktorý predložil riaditeľ Úradu KSK Ondrej Bernát.
Správa ciest KSK zabezpečovala v zimnej sezóne 2014/2015 údržbu ciest v celkovej dĺžke 2182 kilometrov. Z toho cesty II. triedy boli v dĺžke 557 km a cesty III. triedy 1361 km. Údržbu ciest I. triedy vykonávala Správa ciest KSK v dodávateľskom režime pre Slovenskú správu ciest (SSC) v dĺžke 264 km.
Zimná údržba trvala od 30. októbra 2014 do 8. apríla 2015. V jej priebehu došlo aj ku kalamitným a mimoriadnym situáciám. Snehové jazyky a záveje sa pri silnom vetre tvorili na celom území KSK od 5. do 9. februára, najviac na Zemplíne a v okolí Košíc. Kalamitná situácia v dôsledku stromov popadaných pod ťažkým snehom nastala v noci z 30. na 31. januára, kedy vyhlásili I. kalamitný stupeň v horských oblastiach okresov Košice okolie, Rožňava a Spišská Nová Ves. Najhoršia situácia bola na horskom priechode Súľová, pre spadnuté stromy ho uzavreli až do 10. februára.
Vplyvom silnejšej zimy boli náklady na zimnú údržbu v KSK o 22,8 % vyššie ako rok pred tým. Realizované výkony pri pluhovaní sa pritom zvýšili o 50 % a pri posype o 34 %.
Podľa dokumentu Správa ciest KSK používa na údržbu ciest celkovo 737 kusov techniky, ktorých priemerný vek je 24 rokov a viac. "Vzhľadom na nevyhovujúci stav zimnej techniky je nevyhnutná jej obnova s cieľom zefektívniť zimnú údržbu ciest tak z časového, ako aj z finančného hľadiska," uvádza sa v materiáli, ktorý predložil riaditeľ Úradu KSK Ondrej Bernát.
