TABLET.TV vám vďaka spolupráci s Železničnou spoločnosťou Slovensko, a.s. (ZSSK) opäť prináša ďalšiu časť unikátneho videoprojektu, aký na takejto úrovni na Slovensku ešte nikto nerealizoval.
Autor Tablet.TV/Teraz.sk
Bratislava 21. máj (Teraz.sk/TABLET.TV) - Opäť vám ukážeme nie jazdu z pohľadu rušňovodiča po trati, ale predstavíme vám osobný železničný vozeň radu Aeer.
Osobný oddielový vozeň 1. triedy radu Aeer je určený pre prepravu cestujúcich. Zmodernizovaný je zo starého vyradeného osobného vozňa Bautzen. V rámci modernizácie komplexne vymenili bočnice za nové a vozeň prestavali a zrenovovali tak, aby spĺňal požiadavky medzinárodnej dopravy.
Podvozky „Görlitz V“ s klátikovou brzdou boli zmodernizované na podvozky s kotúčovou brzdou „Görlitz Vk“ pre rýchlosť 160 km/hod.
Vstup do chodby z nástupného priestoru je kyvnými dverami. Modernizovaný vozeň s bočnou chodbou má 9 oddielov prvej triedy. V každom oddiely je šesť sedadiel. Kupé oddeľuje od chodby pevné presklenie a posuvné dvere.
V nástupných priestoroch je umiestnená hygienická bunka s uzavretým systémom WC s polepom lesa a zvukovo podfarbená kulisa so spevom vtáčikov.
Zásobovanie vozňa elektrickou energiou je realizované pomocou 3-systémového centrálneho zdroja napätia. Kúrenie, chladenie a ventiláciu zabezpečuje klimatizačná jednotka s reguláciou teploty vzduchu v oddieloch pre cestujúcich.
Svojím usporiadaním a konštrukčnými celkami zabezpečuje požadované pohodlie a bezpečnosť pre cestujúcich v rýchlikových a expresných vlakových súpravách. Osobný vozeň radu Aeer vyhovuje všetkým súvisiacim vyhláškam UIC pre osobné vozne a jednotlivé konštrukčné celky. V súčasnosti vozeň Aeer jazdí na tratiach z Bratislavy cez Žilinu do Košíc a naspäť. Vozne radu Aeer komplexne zrekonštruovali zo starších vozňov v ŽOS Vrútky v rokoch 2003 až 2005. V rokoch 2014 a 2016 prešli štyri vozne úpravou interiéru na vozňové triedy 1 plus a 2 plus.
To všetko jednak na stránke www.teraz.sk, alebo na stránke www.tablet.tv a takisto na novej špecializovanej stránke www.vovlaku.sk.
Osobný oddielový vozeň 1. triedy radu Aeer je určený pre prepravu cestujúcich. Zmodernizovaný je zo starého vyradeného osobného vozňa Bautzen. V rámci modernizácie komplexne vymenili bočnice za nové a vozeň prestavali a zrenovovali tak, aby spĺňal požiadavky medzinárodnej dopravy.
Podvozky „Görlitz V“ s klátikovou brzdou boli zmodernizované na podvozky s kotúčovou brzdou „Görlitz Vk“ pre rýchlosť 160 km/hod.
Vstup do chodby z nástupného priestoru je kyvnými dverami. Modernizovaný vozeň s bočnou chodbou má 9 oddielov prvej triedy. V každom oddiely je šesť sedadiel. Kupé oddeľuje od chodby pevné presklenie a posuvné dvere.
V nástupných priestoroch je umiestnená hygienická bunka s uzavretým systémom WC s polepom lesa a zvukovo podfarbená kulisa so spevom vtáčikov.
Zásobovanie vozňa elektrickou energiou je realizované pomocou 3-systémového centrálneho zdroja napätia. Kúrenie, chladenie a ventiláciu zabezpečuje klimatizačná jednotka s reguláciou teploty vzduchu v oddieloch pre cestujúcich.
Svojím usporiadaním a konštrukčnými celkami zabezpečuje požadované pohodlie a bezpečnosť pre cestujúcich v rýchlikových a expresných vlakových súpravách. Osobný vozeň radu Aeer vyhovuje všetkým súvisiacim vyhláškam UIC pre osobné vozne a jednotlivé konštrukčné celky. V súčasnosti vozeň Aeer jazdí na tratiach z Bratislavy cez Žilinu do Košíc a naspäť. Vozne radu Aeer komplexne zrekonštruovali zo starších vozňov v ŽOS Vrútky v rokoch 2003 až 2005. V rokoch 2014 a 2016 prešli štyri vozne úpravou interiéru na vozňové triedy 1 plus a 2 plus.
Technické parametre vozňa radu Aeer
Rozchod: 1 435 mm
Hmotnosť vozňa: 45 t
Počet sedadiel: 45
Napájanie:
UIC-RIC
AC 1000 V
AC/DC 1500 V
AC/DC 3000 V
Kúrenie: elektrické teplovzdušné
Chladenie: klimatizácia
Osvetlenie žiarivkové s individuálnym meničom: 24 V / 230 V
+ individuálne žiarivkové osvetlenie 24 V
Akumulátor: 21,6 V; 370 Ah
Maximálna povolená rýchlosť: 160 km/hod
Rozchod: 1 435 mm
Hmotnosť vozňa: 45 t
Počet sedadiel: 45
Napájanie:
UIC-RIC
AC 1000 V
AC/DC 1500 V
AC/DC 3000 V
Kúrenie: elektrické teplovzdušné
Chladenie: klimatizácia
Osvetlenie žiarivkové s individuálnym meničom: 24 V / 230 V
+ individuálne žiarivkové osvetlenie 24 V
Akumulátor: 21,6 V; 370 Ah
Maximálna povolená rýchlosť: 160 km/hod