Quantcast
Spravodajský portál Tlačovej agentúry Slovenskej republiky
Štvrtok 28. november 2024
< sekcia Magazín

Unikátny vlakový videoprojekt: Stanica Bratislava Predmestie

Železničná stanica Bratislava Predmestie Foto: Tablet.TV

TABLET.TV vám vďaka spolupráci so Železničnou spoločnosťou Slovensko, a.s. (ZSSK) opäť prináša ďalšiu časť unikátneho videoprojektu, aký na takejto úrovni na Slovensku ešte nikto nerealizoval.

Bratislava 24. jún (Teraz.sk/TABLET.TV) - Po týždni, keď sme jazdili spolu s rušňovodičom na trati ŽSR 135 Komárno- Nové Zámky vám neukážeme jazdu z pohľadu rušňovodiča po trati, ale predstavíme ďalšiu bratislavskú stanicu, tentoraz ŽST Bratislava Predmestie.
To všetko jednak na stránke www.teraz.sk, alebo na stránke www.tablet.tv a takisto na špecializovanej stránke o železničnej doprave - www.vovlaku.sk.
.



Železničná stanica Bratislava Predmestie


Železničná stanica Bratislava Predmestie je železničná stanica v treťom bratislavskom okrese v mestskej časti Nové Mesto v blízkosti mestskej časti Rača. Odovzdali ju do prevádzky 1. decembra 1891 ako železničnú stanicu Bratislava Dynamitka, ktorá slúžila predovšetkým pre továreň Dynamit- Nobel. Továreň mala zásobovať dynamitom a ďalšími výbušninami východné časti Rakúska-Uhorska. Stanica bola postavená na trati z Bratislavy do Trnavy. V tom čase už mala parnú prevádzku. Nová železničná stanica vznikla asi tri kilometre od stanice Bratislava Filiálka a bola do nej zaústená vlečka továrne Dynamitka, ktorá sa postupne rozrástla na najväčší vlečkový areál v Bratislave.
Železničná stanica Bratislava Predmestie
Foto: Tablet.TV

Pri výstavbe bratislavského železničného uzla v druhej polovici minulého storočia prestavali aj stanicu Bratislava Predmestie. Zároveň v roku 1971 dostavali aj novú výpravnú budovu. Takisto postavili reléové zabezpečovacie zariadenie stanice, priestranný vestibul, čakárne a prevádzkové miestnosti. Postavili nové nástupištia.
Význam stanice však rapídne poklesol po vybudovaní železničnej zastávky Bratislava Vinohrady a presmerovaní takmer všetkých vlakov na bratislavskú hlavnú stanicu.

Stanica následne dlhé roky chátrala. Železnice Slovenskej republiky v roku 2013 investovali do jej rekonštrukcie takmer štyri milióny eur. Na staničnej budove zateplili strechu a steny, vymenili okná, rozvody vody, kanalizácie, kúrenia, elektriny, vzduchotechniky. Stanica však zatiaľ nie je plne využitá. Zastavujú tu len štyri vlaky denne a budovu aktuálne využívajú dopravní zamestnanci železníc. Časť priestorov ponúkli na prenájom.
Na stanici pre cestujúcich sprístupnili len peróny a lávku ponad koľajisko. Viac slúži pre nákladnú prepravu.
Zdroj: wikipedia.org, vlaky.net, rail.sk