Quantcast
Spravodajský portál Tlačovej agentúry Slovenskej republiky
Utorok 26. november 2024Meniny má Kornel
< sekcia Magazín

UNIKÁTNY VLAKOVÝ VIDEOPROJEKT: Z Nových Zámkov do Kozároviec

Železničný stanica Levice Foto: Tablet.TV

TABLET.TV vám vďaka spolupráci s Železničnou spoločnosťou Slovensko, a.s. (ZSSK) opäť prináša ďalšiu časť unikátneho videoprojektu, aký na takejto úrovni na Slovensku ešte nikto nerealizoval.

Bratislava 10. december (Teraz.sk/TABLET.TV) - Pred týždňom sme cestovali po Trati mládeže z mesta zapísaného v zozname Svetového kultúrneho a prírodného dedičstva UNESCO - z Banskej Štiavnice.

V ďalších častiach vám postupne ukážeme všetky používané železničné trate na Slovensku. A to jednak na stránke www.teraz.sk, alebo na stránke TABLET.TV a samozrejme aj na domovskej stránke celého projektu www.vovlaku.sk.

Dnes vám ponúkame možnosť precestovať trať ŽSR 150 Nové Zámky - Kozárovce od prvej do poslednej sekundy v úlohe rušňovodiča Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. v rýchliku R 835 Tekov.

Na rozdiel od reálneho rušňovodiča budete mať výhodu infografiky, ktorá vám v priebehu jazdy ukáže, aké kultúrne, historické, alebo cestopisné pamiatky sa v danom okamihu okolo vás nachádzajú. Ďalšie informácie o projekte nájdete pod videooknom, ktoré predstavuje vjazd do železničnej reality.
Príjemnú cestu vlakom!


Pre lepšiu orientáciu na stránke
V hornej časti ponúkame okno, v ktorom je jazda vlaku medzi Hronskou Dúbravou a Banskou Štaivnicou zaznamenaná kamerou od prvej do poslednej sekundy.

Nižšie sa dozviete technické údaje o vlaku a trati, po ktorej cestujete a zaujímavosti o jednotlivých zastávkach.

Začiatok cesty: Železničná stanica Nové Zámky


Železničná stanica Nové Zámky
Foto: Tablet.TV

.
Projekt TABLET.TV a VOVLAKU.SK
Cieľom projektu je priniesť vám možnosť precestovať celé Slovensko po koľajniciach- VO VLAKU. Postupne budeme zverejňovať videá jednotlivých úsekov tratí, ale aj doplňujúce videoreportáže, napríklad predstavíme vám železničné stanice, alebo zoberieme vás do železničného depa, kde vám ukážeme koľajovú techniku.


Technické údaje o vlaku a trati



Jazda v rýchliku v osobnom vlaku Os 5003 (marec 2016) a rýchliku R 835 Tekov Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s.

Radenie vlaku
Rýchlik R 835: Rušeň 363+2x osobný vozeň Bd+4x osobný vozeň Beer+1xBdghmeer+ 1x Apeer

Železničná trať Nové Zámky – Zvolen (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 150) je železničná trať na Slovensku, spájajúca Nové Zámky a Zvolen cez Levice. Patrí medzi dôležité dopravné tepny, spájajúce západ a juh krajiny so stredným Slovenskom.

Z histórie

Trať medzi Novými Zámkami a Zvolenom vznikla spojením niekoľkých kratších úsekov, budovaných prevažne v 2. polovici 19. storočia. Ich prepojením vznikla dôležitá časť južnej trasy, ktorá sa vo Zvolene rozdeľuje a umožňuje lepšiu dopravnú obslužnosť regiónov. Cez Banskú Bystricu, Červenú Skalu a Margecany prepája juh a stred krajiny so severnou tepnou Žilina – Košice a cez Lučenec a Rožňavu po trati Zvolen – Košice južné oblasti s Košicami.

Otváranie úsekov:
• 1872 Hronská Dúbrava – Zvolen
• 1894 Šurany – Úľany nad Žitavou
• 1896 Levice – Hronská Dúbrava
• 1900 Nové Zámky – Šurany
• 1914 Úľany nad Žitavou – Levice
• 1937 2. koľaj Zvolen – Hronská Dúbrava
• 1989 2. koľaj Žarnovica – Žiar nad Hronom


Elektrifikácia úsekov
Po roku 1980 začala elektrifikácia trate s ukončením v roku:
• 1986 Nové Zámky – Šurany
• 1991 Šurany – Levice
• 1993 Levice – Žiar nad Hronom
• 1994 Žiar nad Hronom – Hronská Dúbrava
• 1995 Hronská Dúbrava – Zvolen



Technické parametre trate
V súčasnosti premávajú traťou Nové Zámky – Zvolen rýchliky (zväčša z Bratislavy) do Banskej Bystrice, Prešova i Košíc a opačne každé 2 hodiny. Trať využívajú i regionálne a nákladné vlaky.

V septembri 2015 štát vyhlásil verejné obstarávanie na spoje Banská Bystrica - Bratislava. Predpokladá sa, že by sa malo vysúťažiť 1,5 mil vlakových kilometrov ročne. Záujem o súťaž prejavili zatiaľ oficiálne prejavil RegioJet, o tendri uvažuje Leo Express, zaujíma sa Arriva, dcérska spoločnosť Deutsche Bahn, uvažuje sa o ďalších spoločnostiach: České dráhy, britský National Express ako aj súčasný prepravca Železničná spoločnosť Slovensko.

Tento dopravca najazdí na uvedenej trati 1,2 milióny kilometrov, priamo jazdí len jeden pár rýchlikov, na ostatné spoje je potreba presadať vo Zvolene. Súťaž bola vyhlásená v novembri 2015. Jej víťaz by mal získať až desaťročný monopol na dopravu medzi Banskou Bystricou a Bratislavou.

Štátny dopravca ZSSK od 13. decembra 2015 zriadil priame spojenie Bratislavy s Banskou Bystricou v dvojhodinovom takte.

Stanice a zastávky na trati
• Nové Zámky – križovatka s traťou 130 (Bratislava – Štúrovo), 135 (N. Zámky – Komárno), 140 (N. Zámky – Prievidza) a 151 (N. Zámky – Zlaté Moravce)
• Bánov
• Šurany – križovatka s traťou 130 (Bratislava – Štúrovo), 140 (N. Zámky – Prievidza) a 151 (N. Zámky – Zlaté Moravce)
• Šurany zastávka
• Úľany nad Žitavou – križovatka s traťou 151 (N. Zámky – Zlaté Moravce)
• Hul
• Radava
• Podhájska
• Pozba
• Beša
• Jesenské údolie
• Horný Pial
• Lok
• Kalná nad Hronom
• Levice – križovatka s traťou 152 (Štúrovo – Levice)
• Hronské Kľačany
• Veľké Kozmálovce
• Tlmače
• Kozárovce – križovatka s traťou 141 (Leopoldov – Kozárovce)

.

Koniec cesty– Stanica Kozárovce


Stanica Kozárovce
Foto: Tablet.TV



Zaujímavosti


Podhájska
Termálne kúpalisko Podhájska, ktoré je na juhu Slovenska neďaleko Nových Zámkov, poskytuje návštevníkom možnosť oddychu a rekreácie tak v letnom ako i v zimnom období.

V roku 1973 bol navŕtaný geotermálny prameň silne mineralizovanej vody v hĺbke 1900 m. Voda má pri ústí teplotu 80 °C a výdatnosť 50 litrov za sekundu.
Termálne kúpalisko Podhájska vybudovalo nové wellness centrum Aquamarin. Pre verejnosť by malo byť otvorené od 27. marca 2012.
Foto: TASR/Henrich Mišovič

Na prvý pohľad neuveriteľné, ale je to tak. Slovensko má more. Jeho voda je totiž unikátom porovnateľným s vodou Mŕtveho mora. Pochádza ešte z treťohorného žriedla. V jeho spodných vrstvách našli zuby rýb, pelové zrnká a ďalší vtedajší biologický materiál. Podložie žriedla patrí do relatívne mladej tektonickej oblasti, aktívnej ešte v minulom storočí. Vďaka nemu sa voda ohrieva na teplotu približne 80 °C vystupuje na zemský povrch.

Návštevníkov kúpaliska tvoria nielen Slováci, ale aj turisti z Čiech, Poľska, Maďarska, Rakúska a iných krajín. Počas letnej sezóny je návštevníkom k dispozícii deväť bazénov a tobogán. Súčasťou termálneho kúpaliska je aj novotvorený Wellness centrum.
Zdroj: wikipedia.org, vlaky.net, tkpodhajska.sk