Bratislava 1. júla (Teraz.sk/TABLET.TV) - Po týždni, keď sme vám predstavili ďalšiu bratislavskú stanicu - Bratislava Predmestie ostaneme opäť v hlavnom meste a ukážeme vám stanicu Bratislava Lamač.

To všetko jednak na stránke www.teraz.sk, alebo na stránke www.tablet.tv a takisto na špecializovanej stránke o železničnej doprave - www.vovlaku.sk.
.

Železničná stanica Bratislava Lamač

Železničná stanica Bratislava Lamač leží na dvojkoľajnej elektrifikovanej trati 100, alebo 110 medzi bratislavskou hlavnou stanicou a stanicou Devínska Nová Ves.

Železničná trať z Gänserndorfu do Bratislavy uviedli do prevádzky 20. augusta 1848, takže dejiny železnice v Lamači začali písať už v tom istom roku. V roku 1902 dali do prevádzky aj druhú koľaj medzi Bratislavou a Devínskou Novou Vsou. O 65 rokov neskôr trať Bratislava – Kúty elektrifikovali a prvý elektrický vlak do Bratislavy prišiel 10. novembra 1967.

Železničná stanica v Lamači je najmenšia bratislavská stanica, má štyri priebežné dopravné koľaje, ktoré umožňujú v prípade potreby križovanie vlakov, alebo predbiehanie osobných vlakov rýchlikmi, alebo predbiehanie nákladných vlakov.
Stanica Bratislava Lamač je nesamostatnou stanicou pričlenenou k ŽST Bratislava hlavná stanica. Je prechodovou stanicou, po prevádzkovej stránke medziľahlou. Je vybavená releovým zabezpečovacím zariadením so skupinovo prestavovanými výmenami.

Foto: Tablet.TV

Výpravná budova je umiestnená po ľavej strane v smere do Devínskej Novej Vsi. V roku 2007 bola zrekonštruovaná a zateplená.

Koľajisko stanice leží takmer celé v oblúku. Pre nedostatok miesta sú odchodové svetelné návestidlá na devínskej strane umiestnené na lávke nad koľajami.

Nástupištia pre cestujúcich vybudovali pri koľaji 1, 2 a 3. V roku 2008 pri výpravnej budove vybudovali nové nástupište s povrchom zo zámkovej dlažby. Čiastočne obnovili aj sypané nástupište pri koľaji č. 1.
Pre obyvateľov Lamača a pre cestujúcich nad koľajiskom postavili lávku pre peších.
Zdroj: wikipedia.org, vlaky.net, zeleznicne.info