George Bradshaw zaznamenal každú zmenu a stal sa štandardným manuálom pre železničnú dopravu na viac ako storočie. Posledné vydanie č. 1524 vyšlo v júni 1961.
Manchester/Bratislava 25. októbra (TASR) – Prvý železničný cestovný poriadok sa objavil pred 175 rokmi v anglickom Manchestri. Vydali ho 25. októbra 1839. V čase chaotickej výstavby železničných tratí vo Veľkej Británii sa cestovný poriadok stal veľmi obľúbeným čítaním.
Vydavateľom tlačoviny bol George Bradshaw, vyučený rytec, ktorý sa venoval tlačeniu a vydávaniu máp. Známym na verejnosti sa stal vydaním príručky Bradshaw's Maps of Inland Navigation s mapami kanálov a splavných riek v Anglicku a Walese. V roku 1835 publikoval mapu železníc Veľkej Británie a potom nasledoval železničný cestovný poriadok Bradshaw's Railway TimeTables and Assistant to Railway Travelling v plátennej väzbe za 6 pencí.
George BradshawFoto: wikipedia.orgNázov publikácie bol onedlho zmenený na Bradshaw's Railway Companion (Bradshawov železničný sprievodca) a cena upravená na 1 anglický šiling. Ďalšie zväzky vychádzali náhodne s doplnkovými mesačnými cestovnými poriadkami na vkladanie. Obozretným marketingovým ťahom bolo zníženie ceny na pôvodnú a pravidelné mesačné vydávanie príručky pod názvom Bradshaw's Monthly Railway Guide (Bradshawov mesačný železničný sprievodca).
Pre cestovný poriadok sa onedlho vžilo pomenovanie "Bradshaw", ktoré sa vo viktoriánskom období používalo aj pre železničné cestovné poriadky iných vydavateľov. Hoci George Bradshaw nečakane zomrel na choleru počas obchodnej cesty v Nórsku v auguste 1853, jeho cestovný poriadok vydávali naďalej a stal sa takým známym, že sa ako Bradshaw spomínal aj v literatúre (Conan Doyle - The adventures of Sherlock Holmes, Agatha Christie - Death in the Clouds).
Útly osemstranový zväzok narástol do roku 1898 na úctyhodných 946 strán. V roku 1918 stál dva šilingy a v roku 1937 ho bolo možné kúpiť za 2 šilingy a 6 pencí.
V roku 1865 časopis Punch slovne ocenil gigantickú prácu jeho autora, ktorý sa podujal sprehľadniť chaos na britských železniciach, vytvárajúcich v tom čase rozsiahlu, často zdvojenú nekoordinovanú sieť. Bradshaw zaznamenal každú zmenu a stal sa štandardným manuálom pre železničnú dopravu na viac ako storočie. Posledné vydanie č. 1524 vyšlo v júni 1961.
