Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
V centre monitorovania dopravy sledujú na displejoch výstupy z 34 kamier, ktoré pokrývajú všetky križovatky a potenciálne rizikové úseky rýchlostnej cesty.
Autor TASR
Nitra 23. novembra (TASR) – V režime zimnej údržby je od začiatku novembra spoločnosť Granvia Operation, ktorá zabezpečuje správu a prevádzku rýchlostnej cesty R1. Na úseku Nitra, západ – Tekovské Nemce pracuje v Stredisku správy a údržby Selenec 16 operátorov cestnej údržby, dvaja mechanici, osem operátorov centra monitorovania dopravy a štvorčlenná hliadka.
V centre monitorovania dopravy sledujú na displejoch výstupy z 34 kamier, ktoré pokrývajú všetky križovatky a potenciálne rizikové úseky rýchlostnej cesty. Aktuálne namerané údaje o teplote vzduchu, vozovky, rosnom bode, sile a smere vetra poskytuje 15 meteostaníc umiestnených popri ceste.
Hliadkovacie dodávky sa pohybujú po ceste R1 PR1BINA, denne prejdú zhruba 500 kilometrov. Hliadkari fyzicky kontrolujú stav vozovky v jednotlivých častiach cesty. Na rizikových úsekoch, kde hrozí naviatie snehu na vozovku, osádzajú cestári snehové zábrany. Ich celková dĺžka bude šesť kilometrov, naviatiu snehu zabraňujú aj protihlukové steny v celkovej dĺžke vyše 32 kilometrov. Režim zimnej údržby potrvá do konca marca, informoval hovorca Granvie Operation Robert Kišš.
V Stredisku správy a údržby na Selenci má Granvia dve silá, každé s kapacitou 180 ton soli. Okrem nich má aj sklad voľne uloženej soli s kapacitou 150 ton. Na odpočívadle Tekovské Nemce v smere do Banskej Bystrice je ďalšie silo s kapacitou 180 ton. „Dodávatelia nám počas zimy budú dovážať soľ do 24 hodín od objednávky. Máme aj vlastnú výrobňu soľanky, používame certifikovanú posypovú soľ schválenú úradmi životného prostredia v Nitre a Banskej Bystrici. Nepoužívame inertné posypové materiály, napríklad drvený kameň,“ potvrdil Kišš. Zimnú údržbu bude na úseku Nitra, západ – Tekovské Nemce zabezpečovať šesť sypačov so snežnými pluhmi, dve cisterny a multifunkčné vozidlo Unimog, na ktoré je tiež možné osadiť snežný pluh.
V centre monitorovania dopravy sledujú na displejoch výstupy z 34 kamier, ktoré pokrývajú všetky križovatky a potenciálne rizikové úseky rýchlostnej cesty. Aktuálne namerané údaje o teplote vzduchu, vozovky, rosnom bode, sile a smere vetra poskytuje 15 meteostaníc umiestnených popri ceste.
Hliadkovacie dodávky sa pohybujú po ceste R1 PR1BINA, denne prejdú zhruba 500 kilometrov. Hliadkari fyzicky kontrolujú stav vozovky v jednotlivých častiach cesty. Na rizikových úsekoch, kde hrozí naviatie snehu na vozovku, osádzajú cestári snehové zábrany. Ich celková dĺžka bude šesť kilometrov, naviatiu snehu zabraňujú aj protihlukové steny v celkovej dĺžke vyše 32 kilometrov. Režim zimnej údržby potrvá do konca marca, informoval hovorca Granvie Operation Robert Kišš.
V Stredisku správy a údržby na Selenci má Granvia dve silá, každé s kapacitou 180 ton soli. Okrem nich má aj sklad voľne uloženej soli s kapacitou 150 ton. Na odpočívadle Tekovské Nemce v smere do Banskej Bystrice je ďalšie silo s kapacitou 180 ton. „Dodávatelia nám počas zimy budú dovážať soľ do 24 hodín od objednávky. Máme aj vlastnú výrobňu soľanky, používame certifikovanú posypovú soľ schválenú úradmi životného prostredia v Nitre a Banskej Bystrici. Nepoužívame inertné posypové materiály, napríklad drvený kameň,“ potvrdil Kišš. Zimnú údržbu bude na úseku Nitra, západ – Tekovské Nemce zabezpečovať šesť sypačov so snežnými pluhmi, dve cisterny a multifunkčné vozidlo Unimog, na ktoré je tiež možné osadiť snežný pluh.
