Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
V súčasnosti prejde železničnou stanicou denne vyše 5000 cestujúcich.
Autor TASR
Tatranská Lomnica 11. júla (TASR) - Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) opravili v Tatranskej Lomnici železničný priechod. Počas prvých júlových dní železničiari demontovali ten pôvodný a začali s prestavbou, aby ho do 15. júla nahradili novým. Podľa hovorkyne ŽSR Martiny Pavlikovej, tak stihli priechod opraviť ešte na začiatku letnej turistickej sezóny vo Vysokých Tatrách.
Pôvodný priechod sa skladal z viacerých súčastí a rôznych materiálov, ktoré boli opotrebované a technicky nevyhovujúce. Zamestnanci ŽSR ten pôvodný rozšírili o úsek na nevyužívanej tretej koľaji. Nový asfaltový povrch zvýši bezpečnosť pri prechode cez všetky štyri koľaje. Bezpečnosť zvýši aj nový náter nástupiskových hrán. „Železničnú stanicu v Tatranskej Lomnici považujeme za integrálnu súčasť tatranského koloritu z hľadiska jej architektúry, historickej hodnoty, cestovného ruchu, a tiež dôležitej dopravnej funkcie, ktorú plní voči verejnosti. V prvej fáze sme zrekonštruovali technicky nevyhovujúci priechod cez koľajisko, ktorý spôsoboval veľké problémy pre cestujúcich. Som rád, že sa to podarilo ešte počas letnej turistickej sezóny vo Vysokých Tatrách," uviedol generálny riaditeľ ŽSR Tibor Šimoni.
Tatranskú Lomnicu a ďalšie tatranské stanice a zastávky čaká rozsiahlejšia rekonštrukcia. Oprava železničnej stanice Tatranská Lomnica je momentálne v prípravnej fáze realizácie. Jej súčasťou bude podľa Pavlikovej aj bezbariérový prístup a prestavba koľají. „Obnovou prejde aj historická budova železničnej stanice, ktorá bola vybudovaná v roku 1895, do správy ŽSR bola zaradená v roku 1910,“ dodala Pavliková. Tatranská Lomnica bola historicky prvou osadou, ktorá mala priame železničné spojenie a od roku 1937, kedy bola stanica obnovená, tu pravidelne premávajú vlaky. V minulosti mala byť stanica revitalizovaná formou súkromného partnerstva, žiadna z troch vypísaných súťaží však neskončila podpisom zmluvy.
V súčasnosti prejde železničnou stanicou denne vyše 5000 cestujúcich. Motorové vlaky sem prichádzajú z Popradu po trati normálneho rozchodu a elektrické vlaky po trati Tatranských elektrických železníc.
Pôvodný priechod sa skladal z viacerých súčastí a rôznych materiálov, ktoré boli opotrebované a technicky nevyhovujúce. Zamestnanci ŽSR ten pôvodný rozšírili o úsek na nevyužívanej tretej koľaji. Nový asfaltový povrch zvýši bezpečnosť pri prechode cez všetky štyri koľaje. Bezpečnosť zvýši aj nový náter nástupiskových hrán. „Železničnú stanicu v Tatranskej Lomnici považujeme za integrálnu súčasť tatranského koloritu z hľadiska jej architektúry, historickej hodnoty, cestovného ruchu, a tiež dôležitej dopravnej funkcie, ktorú plní voči verejnosti. V prvej fáze sme zrekonštruovali technicky nevyhovujúci priechod cez koľajisko, ktorý spôsoboval veľké problémy pre cestujúcich. Som rád, že sa to podarilo ešte počas letnej turistickej sezóny vo Vysokých Tatrách," uviedol generálny riaditeľ ŽSR Tibor Šimoni.
Tatranskú Lomnicu a ďalšie tatranské stanice a zastávky čaká rozsiahlejšia rekonštrukcia. Oprava železničnej stanice Tatranská Lomnica je momentálne v prípravnej fáze realizácie. Jej súčasťou bude podľa Pavlikovej aj bezbariérový prístup a prestavba koľají. „Obnovou prejde aj historická budova železničnej stanice, ktorá bola vybudovaná v roku 1895, do správy ŽSR bola zaradená v roku 1910,“ dodala Pavliková. Tatranská Lomnica bola historicky prvou osadou, ktorá mala priame železničné spojenie a od roku 1937, kedy bola stanica obnovená, tu pravidelne premávajú vlaky. V minulosti mala byť stanica revitalizovaná formou súkromného partnerstva, žiadna z troch vypísaných súťaží však neskončila podpisom zmluvy.
V súčasnosti prejde železničnou stanicou denne vyše 5000 cestujúcich. Motorové vlaky sem prichádzajú z Popradu po trati normálneho rozchodu a elektrické vlaky po trati Tatranských elektrických železníc.
