Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Dnešná simulácia nehody sa odohrala na Kamennej ceste v Trnave, kadiaľ premáva pravidelne denne 22 vlakov osobnej a 7 vlakov nákladnej dopravy.
Autor TASR
Trnava 7. mája (TASR) – K dnešnému Medzinárodnému dňu bezpečnosti na železničných priecestiach (ILCAD) pripravili Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) na stretnutí s novinármi v Trnave simulovanú zrážku figuríny chodca s rušňom. Kamery a fotoaparáty mohli pre verejnosť zachytiť, čo sa stane s človekom pri zrážke v 30 a 80-kilometrovej rýchlosti vlaku. Cieľom bol apel na účastníkov cestnej dopravy, aby prehodnotili svoje správanie pri prechádzaní cez železničné priecestia.
Do tohtoročného ILCAD, ktorý má centrálnu tému bezpečnosť chodcov na železničných priecestiach, sa zapojilo viac ako 42 krajín a Slovensko už piatykrát. Podľa štatistík posledných desiatich rokov sa v SR každoročne stane na priecestiach okolo 50 nehôd, pri ktorých zomiera v priemere 14 osôb. V tomto roku je bilancia zatiaľ 15 kolízií s vlakmi s piatimi usmrtenými a šiestimi ťažko zranenými. Podľa riaditeľa odboru expertízy ŽSR Milana Kubíčka k tragédiám prichádza napriek dlhoročnej kampani a preventívno-bezpečnostným aktivitám. Aj v roku 2013 sa konajú v rámci ILCAD ďalšie akcie ako kontroly dodržiavania predpisov pri prechádzaní cez priecestia či bilboardová informačná kampaň na 50 vybraných miestach v SR. Jej zámerom je opäť upozorniť a do širšieho povedomia verejnosti dostať skutočnosť, že každé priecestie má jedinečné identifikačné číslo, ktoré pomáha v prípade nehody zefektívniť záchranné práce. ŽSR v spolupráci s rezortným ministerstvom, ministerstvom vnútra a policajným zborom okrem toho pre najmladšiu generáciu pripravili aj škôlku ježka Želka, ktorý v svojej knižke rieši základné situácie na železnici.
ŽSR, ako informoval generálny riaditeľ Štefan Hlinka, v rámci ILCAD 2013 umiestnili na štyroch priecestiach – na Kamennej ceste v Trnave, Ivánskej ceste v Bratislave, priecestí v obci Kvetoslavov pri Dunajskej Strede a vo Zvolene - kamery a počas apríla monitorovali správanie chodcov a vodičov. Za tento čas zaznamenali desiatky porušení zákona o pozemných komunikáciách. Najčastejšími boli prechádzanie cez priecestie, keď už svieti červené svetlo, ohlasujúce výstražnou aj zvukovou signalizáciou prichádzajúci vlak. Údaje však pochádzali iba z troch kamier, v Kvetoslavove ju vzápätí po osadení ukradli. "Cieľom a trendom je znižovanie počtu priecestí," dodal Hlinka. V súčasnosti je na území SR 2155 železničných priecestí, z nich 1083 zabezpečených a 1072 nezabezpečených. Medzi zabezpečenými je 512 so závorami a 462 bez závor. "Prvýkrát v histórii sa podarilo dosiahnuť, že počet zabezpečených priecestí je vyšší ako nezabezpečených," konštatoval Hlinka.
Dnešná simulácia nehody sa odohrala na Kamennej ceste v Trnave, kadiaľ premáva pravidelne denne 22 vlakov osobnej a 7 vlakov nákladnej dopravy. Frekventované priecestie je so svetelnou signalizáciou bez závor a ako odznelo na tlačovej besede, ŽSR zatiaľ ani neuvažuje o ich inštalovaní.
Do tohtoročného ILCAD, ktorý má centrálnu tému bezpečnosť chodcov na železničných priecestiach, sa zapojilo viac ako 42 krajín a Slovensko už piatykrát. Podľa štatistík posledných desiatich rokov sa v SR každoročne stane na priecestiach okolo 50 nehôd, pri ktorých zomiera v priemere 14 osôb. V tomto roku je bilancia zatiaľ 15 kolízií s vlakmi s piatimi usmrtenými a šiestimi ťažko zranenými. Podľa riaditeľa odboru expertízy ŽSR Milana Kubíčka k tragédiám prichádza napriek dlhoročnej kampani a preventívno-bezpečnostným aktivitám. Aj v roku 2013 sa konajú v rámci ILCAD ďalšie akcie ako kontroly dodržiavania predpisov pri prechádzaní cez priecestia či bilboardová informačná kampaň na 50 vybraných miestach v SR. Jej zámerom je opäť upozorniť a do širšieho povedomia verejnosti dostať skutočnosť, že každé priecestie má jedinečné identifikačné číslo, ktoré pomáha v prípade nehody zefektívniť záchranné práce. ŽSR v spolupráci s rezortným ministerstvom, ministerstvom vnútra a policajným zborom okrem toho pre najmladšiu generáciu pripravili aj škôlku ježka Želka, ktorý v svojej knižke rieši základné situácie na železnici.
ŽSR, ako informoval generálny riaditeľ Štefan Hlinka, v rámci ILCAD 2013 umiestnili na štyroch priecestiach – na Kamennej ceste v Trnave, Ivánskej ceste v Bratislave, priecestí v obci Kvetoslavov pri Dunajskej Strede a vo Zvolene - kamery a počas apríla monitorovali správanie chodcov a vodičov. Za tento čas zaznamenali desiatky porušení zákona o pozemných komunikáciách. Najčastejšími boli prechádzanie cez priecestie, keď už svieti červené svetlo, ohlasujúce výstražnou aj zvukovou signalizáciou prichádzajúci vlak. Údaje však pochádzali iba z troch kamier, v Kvetoslavove ju vzápätí po osadení ukradli. "Cieľom a trendom je znižovanie počtu priecestí," dodal Hlinka. V súčasnosti je na území SR 2155 železničných priecestí, z nich 1083 zabezpečených a 1072 nezabezpečených. Medzi zabezpečenými je 512 so závorami a 462 bez závor. "Prvýkrát v histórii sa podarilo dosiahnuť, že počet zabezpečených priecestí je vyšší ako nezabezpečených," konštatoval Hlinka.
Dnešná simulácia nehody sa odohrala na Kamennej ceste v Trnave, kadiaľ premáva pravidelne denne 22 vlakov osobnej a 7 vlakov nákladnej dopravy. Frekventované priecestie je so svetelnou signalizáciou bez závor a ako odznelo na tlačovej besede, ŽSR zatiaľ ani neuvažuje o ich inštalovaní.
