Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Kuriérska spoločnosť DPD testuje nový spôsob prepravy zásielok medzi mestami na Slovensku.
Autor OTS
Bratislava 2. októbra (POTS) - Na viac ako stokilometrovej trase medzi depami v Bratislave a Trenčíne v posledných dňoch premával v skúšobnej prevádzke elektrický ťahač značky Volvo. Využitie vozidiel s alternatívnym pohonom na diaľkových trasách je ďalší krok, vďaka ktorému kuriérska spoločnosť DPD zníži emisie z prepravy zásielok.
Elektrický ťahač Volvo FM 42T Electric začal na slovenských cestách vo farbách DPD premávať na konci augusta a medzi Bratislavou a Trenčínom najazdil stovky kilometrov. Ťahač má výkon až 490 kW, jeho šesť batérií má kapacitu 540 kWh a je technicky možné nabiť ich pomocou jednosmerného prúdu už za 2 hodiny. Celková hmotnosť súpravy môže dosiahnuť 42 ton a má dojazd až 300 kilometrov. „Našim cieľom je otestovať elektrický ťahač v reálnych podmienkach kuriérskej spoločnosti. Využívanie vozidiel s alternatívnym pohonom medzi mestami na Slovensku je ďalší krok, ktorý nám pomôže výrazne znížiť emisie z dopravy a prepravovať zásielky udržateľným spôsobom,“ hovorí generálny riaditeľ DPD na Slovensku Peter Pavuk. Zo Slovenského DPD už dnes vyráža na cesty nie len v medzimestskej, ale aj medzinárodnej preprave 5 nákladných ťahačov na kvapalný zemný plyn LNG, vďaka ktorým spoločnosť v minulom roku znížila emisie CO2 z dopravy o takmer 11 percent.
Okrem nich využíva DPD na Slovensku v mestskej doprave aj 3 cargo bicykle a celkovo už 115 elektrických dodávok. Ich množstvo bude aj naďalej rásť a v roku 2025 by malo na Slovensku pod značkou DPD jazdiť 300 elektrických dodávok. To umožní doručovať všetky zásielky v hlavnom meste pomocou vozidiel s alternatívnym pohonom. Bratislava sa tak zaradí k ďalším 350-tim európskym mestám, v ktorých bude Geopost a jej dcérske spoločnosti doručovať zásielky výlučne bezemisne.
DPD a jej materská spoločnosť Geopost sa k zodpovednému prístupu k životnému prostrediu hlási dlhodobo a k doručovaniu bez uhlíkovej stopy sa spoločnosť zaviazala už v roku 2012. Emisie skleníkových plynov DPD dôsledne monitoruje a neustále ich množstvo znižuje. Zostávajúce emisie kompenzuje pomocou investícií do projektov, ktoré sa venujú obnoviteľnej a čistej energii. Výsledkom je, že každý jeden balík, ktorý spoločnosť doručí, sa do cieľa dostane s nulovou uhlíkovou stopou.
Elektrický ťahač Volvo FM 42T Electric začal na slovenských cestách vo farbách DPD premávať na konci augusta a medzi Bratislavou a Trenčínom najazdil stovky kilometrov. Ťahač má výkon až 490 kW, jeho šesť batérií má kapacitu 540 kWh a je technicky možné nabiť ich pomocou jednosmerného prúdu už za 2 hodiny. Celková hmotnosť súpravy môže dosiahnuť 42 ton a má dojazd až 300 kilometrov. „Našim cieľom je otestovať elektrický ťahač v reálnych podmienkach kuriérskej spoločnosti. Využívanie vozidiel s alternatívnym pohonom medzi mestami na Slovensku je ďalší krok, ktorý nám pomôže výrazne znížiť emisie z dopravy a prepravovať zásielky udržateľným spôsobom,“ hovorí generálny riaditeľ DPD na Slovensku Peter Pavuk. Zo Slovenského DPD už dnes vyráža na cesty nie len v medzimestskej, ale aj medzinárodnej preprave 5 nákladných ťahačov na kvapalný zemný plyn LNG, vďaka ktorým spoločnosť v minulom roku znížila emisie CO2 z dopravy o takmer 11 percent.
Okrem nich využíva DPD na Slovensku v mestskej doprave aj 3 cargo bicykle a celkovo už 115 elektrických dodávok. Ich množstvo bude aj naďalej rásť a v roku 2025 by malo na Slovensku pod značkou DPD jazdiť 300 elektrických dodávok. To umožní doručovať všetky zásielky v hlavnom meste pomocou vozidiel s alternatívnym pohonom. Bratislava sa tak zaradí k ďalším 350-tim európskym mestám, v ktorých bude Geopost a jej dcérske spoločnosti doručovať zásielky výlučne bezemisne.
DPD a jej materská spoločnosť Geopost sa k zodpovednému prístupu k životnému prostrediu hlási dlhodobo a k doručovaniu bez uhlíkovej stopy sa spoločnosť zaviazala už v roku 2012. Emisie skleníkových plynov DPD dôsledne monitoruje a neustále ich množstvo znižuje. Zostávajúce emisie kompenzuje pomocou investícií do projektov, ktoré sa venujú obnoviteľnej a čistej energii. Výsledkom je, že každý jeden balík, ktorý spoločnosť doručí, sa do cieľa dostane s nulovou uhlíkovou stopou.
