Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Vďaka inštitútu objektívnej zodpovednosti za dopravné priestupky bude výška pokút striktne určená. Policajti nebudú oprávnení uložiť inú pokutu ani prihliadať na okolnosti či osobu páchateľa.
Autor Teraz.sk
Bratislava 29. júna (TERAZ.sk) - Novela zákona o cestnej premávke zavádza inštitút objektívnej zodpovednosti. Od 1. júla bude držiteľ vozidla zodpovedný za dodržiavanie predpisov šoférom, ktorému vozidlo zveril. Cieľom opatrenia je podľa Ministerstva vnútra SR dosiahnutie vyššej disciplinovanosti a ohľaduplnosti vodičov a takisto menej korupcie. Ministerstvo očakáva pokles následkov dopravných nehôd na živote a zdraví o 30 až 40 percent.
Po novom za prekročenie rýchlosti v obci hrozí pokuta 15 až 798 eur, mimo obce 30 až 798 eur. Nezodpovedný vodič zaplatí za porušenie zákazu predchádzania 249 eur, za zakázaný spôsob otáčania sa alebo cúvania 99 eur. Za prejazd cez železničné priecestie bude hroziť 300 eur, rovnako aj za „stopku“ a prejazd na červenú. Pokutu až do výšky 798 eur bude možné uložiť za prekročenie maximálnej prípustnej hmotnosti vozidla.
Motiváciou pre držiteľa vozidla má byť umožnenie zaplatenia len dvoch tretín z výšky pokuty do 15 dní od doručenia platobného rozkazu. Pokiaľ sa pokutu rozhodne zaplatiť po stanovenej lehote, hradí plnú výšku. Pokutu nebude možné uhradiť v hotovosti, ale iba prevodom na príslušný bankový účet. Jej zaplatením sa celá vec ukončí bez akéhokoľvek zápisu do evidencie priestupkov v evidenčnej karte vodiča.
Dokazovanie páchateľa dopravného priestupku bolo v minulosti neraz zložité. Vodiči sa zvykli spoliehať na to, že policajné hliadky sa na niektoré miesta nedostanú a ich priestupok tak nikto nezaznamená. Po novom budú porušenie pravidiel cestnej premávky automaticky zaznamenávať technické prostriedky, predovšetkým radary. Obsluhujúci personál nebude mať prístup k samotnému dôkazu. Pokutu určí systém na základe striktného sadzobníka uverejneného v zákone.
V praxi to bude vyzerať tak, že keď radar zachytí vozidlo, ktoré prekročí rýchlosť, počítačový program vylustruje podľa evidenčného čísla držiteľa vozidla. Polícia uloží za spôsobené porušenie zákona rozkazom pokutu. Držiteľ môže prijať objektívnu zodpovednosť, uhradiť pokutu a využiť tak všetky už uvedené pozitívne dopady riešenia veci objektívnou zodpovednosťou. Druhá možnosť je podať proti rozkazu do 15 dní odpor – akúkoľvek námietku. Pokiaľ obsahuje skutočnosti označujúce v požadovanom rozsahu vodiča, ktorý viedol vozidlo držiteľa, vec podozrenia zo spáchania priestupku sa postúpi na rozhodnutie príslušnému okresnému dopravnému inšpektorátu. Konanie sa tak presunie na vodiča, ktorému môže byť uložená pokuta, prípadne aj zákaz činnosti.
Ak držiteľ vozidla svoje auto požičia a vodič nedodrží pravidlá cestnej premávky, držiteľ bude mať nárok na náhradu ním zaplatenej pokuty.
Za porušenie pravidiel cestnej premávky budú plne zodpovední aj poslanci či sudcovia. V prípade diplomatov bude skutok odložený, nakoľko sa na nich vzťahuje medzinárodné právo.
Ak bude držiteľom vozidla, ktorým bol spáchaný priestupok, právnická osoba, objektívna zodpovednosť sa vyvodí voči konkrétnej spoločnosti. Firma sama rozhodne, kto konkrétne pokutu zaplatí a nebude možné zarátať si ju ako odpočítateľná položka základu dane.
Ak je vozidlo na lízing, zodpovednosť za spáchanie deliktu nesie jeho držiteľ. V najčastejších prípadoch lízingová spoločnosť v evidencii vozidiel figuruje len ako vlastník vozidla.
Objektívna zodpovednosť je nástroj štátu, ktorý efektívne „núti“ vodičov dodržiavať konkrétne pravidlá cestnej premávky - aby nemohli jazdiť rýchlo, na červenú, zaparkovať kdekoľvek a podobne. Zavedením objektívnej zodpovednosti sa však subjektívna zodpovednosť za porušenie pravidiel cestnej premávky neruší - policajti budú naďalej zastavovať a kontrolovať vodičov, či dodržiavajú pravidlá cestnej premávky. V praxi sa nový inštitút objektívnej zodpovednosti za dopravné priestupky začne uplatňovať od 1. júla 2012.
Po novom za prekročenie rýchlosti v obci hrozí pokuta 15 až 798 eur, mimo obce 30 až 798 eur. Nezodpovedný vodič zaplatí za porušenie zákazu predchádzania 249 eur, za zakázaný spôsob otáčania sa alebo cúvania 99 eur. Za prejazd cez železničné priecestie bude hroziť 300 eur, rovnako aj za „stopku“ a prejazd na červenú. Pokutu až do výšky 798 eur bude možné uložiť za prekročenie maximálnej prípustnej hmotnosti vozidla.
Motiváciou pre držiteľa vozidla má byť umožnenie zaplatenia len dvoch tretín z výšky pokuty do 15 dní od doručenia platobného rozkazu. Pokiaľ sa pokutu rozhodne zaplatiť po stanovenej lehote, hradí plnú výšku. Pokutu nebude možné uhradiť v hotovosti, ale iba prevodom na príslušný bankový účet. Jej zaplatením sa celá vec ukončí bez akéhokoľvek zápisu do evidencie priestupkov v evidenčnej karte vodiča.
Dokazovanie páchateľa dopravného priestupku bolo v minulosti neraz zložité. Vodiči sa zvykli spoliehať na to, že policajné hliadky sa na niektoré miesta nedostanú a ich priestupok tak nikto nezaznamená. Po novom budú porušenie pravidiel cestnej premávky automaticky zaznamenávať technické prostriedky, predovšetkým radary. Obsluhujúci personál nebude mať prístup k samotnému dôkazu. Pokutu určí systém na základe striktného sadzobníka uverejneného v zákone.
| Prekročenie najvyššej povolenej rýchlosti | V obci | Mimo obce |
| 6-10 km/h | 15 € | - |
| 11-15 km/h | 39 € | 30 € |
| 16-20 km/h | 66 € | 42 € |
| 21-25 km/h | 93 € | 66 € |
| 26-30 km/h | 141 € | 99 € |
| 31-35 km/h | 201 € | 162 € |
| 36-40 km/h | 270 € | 201 € |
| 41-45 km/h | 342 € | 270 € |
| 46-50 km/h | 402 € | 342 € |
| 51-55 km/h | 471 € | 402 € |
| 56-60 km/h | 540 € | 471 € |
| 61-65 km/h | 600 € | 540 € |
| 66-70 km/h | 699 € | 600 € |
| 71-75 km/h | 798 € | 699 € |
| viac ako 75 km/h | - | 798 € |
| Druh priestupku | Pokuta | |
| Zákaz predchádzania | 249 € | |
| Povinnosť zastaviť vozidlo na príkaz dopravnej značky "Stoj, daj prednosť v jazde!" alebo signál so znamením "Stoj!" | 300 € | |
| Zákaz otáčania a cúvania | 99 € | |
| Zákaz zastavenia a státia | 198 € | |
| Prejazd cez železničné priecestie v čase, keď je to zakázané | 300 € | |
| Zákaz vjazdu, zákaz odbočovania alebo prikázaný smer jazdy | 99 € |
| - do 10 % | 99 € |
| - nad 10 do 15 % | 231 € |
| - nad 15 do 20 % | 342 € |
| - nad 20 do 25 % | 450 € |
| - nad 25 do 30 % | 570 € |
| - nad 30 do 35 % | 681 € |
| - viac ako 35 % | 798 € |
V praxi to bude vyzerať tak, že keď radar zachytí vozidlo, ktoré prekročí rýchlosť, počítačový program vylustruje podľa evidenčného čísla držiteľa vozidla. Polícia uloží za spôsobené porušenie zákona rozkazom pokutu. Držiteľ môže prijať objektívnu zodpovednosť, uhradiť pokutu a využiť tak všetky už uvedené pozitívne dopady riešenia veci objektívnou zodpovednosťou. Druhá možnosť je podať proti rozkazu do 15 dní odpor – akúkoľvek námietku. Pokiaľ obsahuje skutočnosti označujúce v požadovanom rozsahu vodiča, ktorý viedol vozidlo držiteľa, vec podozrenia zo spáchania priestupku sa postúpi na rozhodnutie príslušnému okresnému dopravnému inšpektorátu. Konanie sa tak presunie na vodiča, ktorému môže byť uložená pokuta, prípadne aj zákaz činnosti.
Ak držiteľ vozidla svoje auto požičia a vodič nedodrží pravidlá cestnej premávky, držiteľ bude mať nárok na náhradu ním zaplatenej pokuty.
Za porušenie pravidiel cestnej premávky budú plne zodpovední aj poslanci či sudcovia. V prípade diplomatov bude skutok odložený, nakoľko sa na nich vzťahuje medzinárodné právo.
Ak bude držiteľom vozidla, ktorým bol spáchaný priestupok, právnická osoba, objektívna zodpovednosť sa vyvodí voči konkrétnej spoločnosti. Firma sama rozhodne, kto konkrétne pokutu zaplatí a nebude možné zarátať si ju ako odpočítateľná položka základu dane.
Ak je vozidlo na lízing, zodpovednosť za spáchanie deliktu nesie jeho držiteľ. V najčastejších prípadoch lízingová spoločnosť v evidencii vozidiel figuruje len ako vlastník vozidla.
Objektívna zodpovednosť je nástroj štátu, ktorý efektívne „núti“ vodičov dodržiavať konkrétne pravidlá cestnej premávky - aby nemohli jazdiť rýchlo, na červenú, zaparkovať kdekoľvek a podobne. Zavedením objektívnej zodpovednosti sa však subjektívna zodpovednosť za porušenie pravidiel cestnej premávky neruší - policajti budú naďalej zastavovať a kontrolovať vodičov, či dodržiavajú pravidlá cestnej premávky. V praxi sa nový inštitút objektívnej zodpovednosti za dopravné priestupky začne uplatňovať od 1. júla 2012.
