TABLET.TV vám vďaka spolupráci s Železničnou spoločnosťou Slovensko, a.s. (ZSSK) opäť prináša ďalšiu časť unikátneho videoprojektu, aký na takejto úrovni na Slovensku ešte nikto nerealizoval.
Autor TASR
Bratislava 12. marec (Teraz.sk/TABLET.TV) - Pred týždňom sme vám umožnili pozorovať nočnú trať z hľadiska rušňovodiča na trase zo stanice Zvolen do Kozároviec. Ako sme už viackrát avizovali, v ďalších dieloch projektu vám postupne ukážeme všetky železničné trate na Slovensku. Pripravujeme projekt vo vlaku.sk
Dnes ponúkame možnosť precestovať trať 150 Kozárovce - Šurany od prvej do poslednej sekundy v úlohe rušňovodiča Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. v rýchliku R 838.
Na rozdiel od reálneho rušňovodiča budete mať výhodu infografiky, ktorá vám v priebehu jazdy ukáže, aké kultúrne, historické, alebo cestopisné pamiatky sa v danom okamihu okolo vás nachádzajú. Ďalšie informácie o projekte nájdete pod videooknom, ktoré predstavuje vjazd do železničnej reality.
Príjemnú cestu vo vlaku!
V hornej časti ponúkame okno, v ktorom je jazda vlaku medzi Kozárovcami a Šuranmi zaznamenaná kamerou od prvej do poslednej sekundy.
Nižšie sa dozviete technické údaje o vlaku a trati, po ktorej cestujete a zaujímavosti o jednotlivých zastávkach.
Projekt TABLET.TV
Cieľom projektu je precestovať celé Slovensko po koľajniciach. VO VLAKU. Postupne budeme zverejňovať videá jednotlivých úsekov tratí, ale aj doplňujúce videoreportáže, aktuálne správy o železniciach, predstavíme vám najdôležitejšie železničné stanice, alebo zoberieme vás do depa, kde vám ukážeme železničnú techniku.
Technické údaje o vlaku, v ktorom sa veziete a trati
Jazda v rýchliku R 838 Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. v elektrickom dvojsystémovom rušni radu 362.
Radenie vlaku: Dvojsystémový rušeň 362 + 3x osobný vozeň Bmeer +2x osobný vozeň Bpeer + 2x osobný vozeň Bmeer.+ 1x Aeer.
Železničná trať Kozárovce - Šurany (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 150) je železničná trať na Slovensku, spájajúca Nové Zámky a Zvolen cez Levice. Patrí medzi dôležité dopravné tepny, spájajúce západ a juh krajiny so stredným Slovenskom.
Trať medzi Novými Zámkami a Zvolenom vznikla spojením niekoľkých kratších úsekov, budovaných prevažne v 2. polovici 19. storočia. Ich prepojením vznikla dôležitá časť južnej trasy, ktorá sa vo Zvolene rozdeľuje a umožňuje lepšiu dopravnú obslužnosť regiónov. Cez Banskú Bystricu, Červenú Skalu a Margecany prepája juh a stred krajiny so severnou tepnou Žilina – Košice a cez Lučenec a Rožňavu po trati Zvolen – Košice južné oblasti s Košicami.
V súčasnosti premávajú traťou Nové Zámky – Zvolen rýchliky (zväčša z Bratislavy) do Banskej Bystrice, Prešova i Košíc a opačne každé 2 hodiny. Trať využívajú i regionálne a nákladné vlaky.
Elektrifikácia trate
Po roku 1980 začala elektrifikácia trate s ukončením v roku:
• 1986 Nové Zámky – Šurany
• 1991 Šurany – Levice
• 1993 Levice – Žiar nad Hronom
• 1994 Žiar nad Hronom – Hronská Dúbrava
• 1995 Hronská Dúbrava – Zvolen
Zdroj: wikipedia.org a vlaky.net
Levický hrad
Levický hrad tvoria zakonzervované zrúcaniny gotického hradu nachádzajúce sa neďaleko centra okresného mesta Levice v Nitrianskom kraji. Hrad vznikol v druhej polovici 13. storočia s cieľom brániť južný prístup k stredoslovenským banským mestám. Za miesto jeho výstavby bola zvolená skalná vyvýšenina obklopená močaristým územím. Na jej najvyššom mieste postavili gotický hrad, ktorý sa stal súčasťou panstva Matúša Čáka Trenčianskeho, neskôr sa stal hradom kráľovským.
Z hradu sa zachovalo murivo horného hradu s gotickým palácom, východná bašta (využívaná ako čajovňa), juhozápadný bastión (slúži ako amfiteáter). Súčasťou areálu je Dobóovský renesančný kaštieľ zo 16. storočia a kapitánsky dom so západnou baštou, sídlom Tekovského múzea, ktoré je spávcom hradu.
Podhájska
Podhájska je jedným z miest na Slovensku, na ktoré môžeme byť patrične hrdí. Okrem bohatej histórie sa tento unikát vyznačuje vodou s rovnakým zložením ako má Mŕtve more. Na rozdiel od Mŕtveho mora je Podhájska výrazne bližšie a tým je sprístupnená pre širokú verejnosť na Slovensku a v okolitých štátoch. 500 000 ľudí ročne chodí do Podhájskej relaxovať alebo liečiť svoje ochorenia, čo potvrdzuje výnimočnosť tohto miesta.
Podhájska naplno využíva svoj potenciál, preto sa posledné roky venovala výstavbe wellness centra.
Šurany
Šurany (v minulosti Veľké Šurany, maď. Nagysurány) sú mesto ležiace v Nitrianskom kraji, má vyše 10 tisíc obyvateľov. Je to priemyselno-poľnohospodárske mesto, ktoré leží na pravom brehu rieky Nitry, v nadmorskej výške 144 m n. m.
Nachádza sa tu najstarší cukrovar v strednej Európe postavený v roku 1854. Nepretržite fungoval do roku 2000, kedy ho nový majiteľ odstavil. V súčasnosti sídlia v meste viaceré podniky a továrne.
V časti Nitriansky Hrádok sa nachádza Zemné hradište Zámeček pri rieke Nitra (Čierna voda). Právom je nazývaná "Slovenskou Trójou", patrí medzi najväčšie archeologické náleziská v Strednej Európe. Vzácnym nálezom je plastika sediacej ženy „Hrádockej Venuše – Magna Mater“. Dnes sa v lokalite buduje nový archeopark, v ktorej zatiaľ nájdete 7 nových náučných tábúl o lokalite Zámeček.
Dnes ponúkame možnosť precestovať trať 150 Kozárovce - Šurany od prvej do poslednej sekundy v úlohe rušňovodiča Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. v rýchliku R 838.
Na rozdiel od reálneho rušňovodiča budete mať výhodu infografiky, ktorá vám v priebehu jazdy ukáže, aké kultúrne, historické, alebo cestopisné pamiatky sa v danom okamihu okolo vás nachádzajú. Ďalšie informácie o projekte nájdete pod videooknom, ktoré predstavuje vjazd do železničnej reality.
Príjemnú cestu vo vlaku!
Pre lepšiu orientáciu na stránke
V hornej časti ponúkame okno, v ktorom je jazda vlaku medzi Kozárovcami a Šuranmi zaznamenaná kamerou od prvej do poslednej sekundy.
Nižšie sa dozviete technické údaje o vlaku a trati, po ktorej cestujete a zaujímavosti o jednotlivých zastávkach.
Začiatok cesty: Železničná stanica Kozárovce
Projekt TABLET.TV
Cieľom projektu je precestovať celé Slovensko po koľajniciach. VO VLAKU. Postupne budeme zverejňovať videá jednotlivých úsekov tratí, ale aj doplňujúce videoreportáže, aktuálne správy o železniciach, predstavíme vám najdôležitejšie železničné stanice, alebo zoberieme vás do depa, kde vám ukážeme železničnú techniku.
Technické údaje o vlaku, v ktorom sa veziete a trati
Jazda v rýchliku R 838 Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. v elektrickom dvojsystémovom rušni radu 362.
Radenie vlaku: Dvojsystémový rušeň 362 + 3x osobný vozeň Bmeer +2x osobný vozeň Bpeer + 2x osobný vozeň Bmeer.+ 1x Aeer.
Železničná trať Kozárovce - Šurany (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 150) je železničná trať na Slovensku, spájajúca Nové Zámky a Zvolen cez Levice. Patrí medzi dôležité dopravné tepny, spájajúce západ a juh krajiny so stredným Slovenskom.
Číslo trate: ŽSR 150
Správca: Železnice Slovenskej republiky
Trasa: Kozárovce - Šurany
Rozchod: 1435 mm
Správca: Železnice Slovenskej republiky
Trasa: Kozárovce - Šurany
Rozchod: 1435 mm
Z histórie trate
Trať medzi Novými Zámkami a Zvolenom vznikla spojením niekoľkých kratších úsekov, budovaných prevažne v 2. polovici 19. storočia. Ich prepojením vznikla dôležitá časť južnej trasy, ktorá sa vo Zvolene rozdeľuje a umožňuje lepšiu dopravnú obslužnosť regiónov. Cez Banskú Bystricu, Červenú Skalu a Margecany prepája juh a stred krajiny so severnou tepnou Žilina – Košice a cez Lučenec a Rožňavu po trati Zvolen – Košice južné oblasti s Košicami.
V súčasnosti premávajú traťou Nové Zámky – Zvolen rýchliky (zväčša z Bratislavy) do Banskej Bystrice, Prešova i Košíc a opačne každé 2 hodiny. Trať využívajú i regionálne a nákladné vlaky.
Otváranie jednotlivých úsekov:
• 1872 Hronská Dúbrava – Zvolen
• 1894 Šurany – Úľany nad Žitavou
• 1896 Levice – Hronská Dúbrava
• 1900 Nové Zámky – Šurany
• 1914 Úľany nad Žitavou – Levice
• 1937 2. koľaj Zvolen – Hronská Dúbrava
• 1989 2. koľaj Žarnovica – Žiar nad Hronom
• 1872 Hronská Dúbrava – Zvolen
• 1894 Šurany – Úľany nad Žitavou
• 1896 Levice – Hronská Dúbrava
• 1900 Nové Zámky – Šurany
• 1914 Úľany nad Žitavou – Levice
• 1937 2. koľaj Zvolen – Hronská Dúbrava
• 1989 2. koľaj Žarnovica – Žiar nad Hronom
Elektrifikácia trate
Po roku 1980 začala elektrifikácia trate s ukončením v roku:
• 1986 Nové Zámky – Šurany
• 1991 Šurany – Levice
• 1993 Levice – Žiar nad Hronom
• 1994 Žiar nad Hronom – Hronská Dúbrava
• 1995 Hronská Dúbrava – Zvolen
Zdroj: wikipedia.org a vlaky.net
Stanice na trati:
• Kozárovce – križovatka s traťou 141 (Leopoldov – Kozárovce)
• Tlmače
• Veľké Kozmálovce
• Hronské Kľačany
• Levice – križovatka s traťou 152 (Štúrovo – Levice)
• Kalná nad Hronom
• Lok
• Horný Pial
• Jesenské údolie
• Beša
• Pozba
• Podhájska
• Radava
• Hul
• Úľany nad Žitavou – križovatka s traťou 151 (N. Zámky – Zlaté Moravce)
• Šurany zastávka
• Šurany – križovatka s traťou 130 (Bratislava – Štúrovo), 140 (N. Zámky – Prievidza) a 151 (N. Zámky – Zlaté Moravce)
• Kozárovce – križovatka s traťou 141 (Leopoldov – Kozárovce)
• Tlmače
• Veľké Kozmálovce
• Hronské Kľačany
• Levice – križovatka s traťou 152 (Štúrovo – Levice)
• Kalná nad Hronom
• Lok
• Horný Pial
• Jesenské údolie
• Beša
• Pozba
• Podhájska
• Radava
• Hul
• Úľany nad Žitavou – križovatka s traťou 151 (N. Zámky – Zlaté Moravce)
• Šurany zastávka
• Šurany – križovatka s traťou 130 (Bratislava – Štúrovo), 140 (N. Zámky – Prievidza) a 151 (N. Zámky – Zlaté Moravce)
Koniec cesty – stanica Šurany
Zaujímavosti na trati
Levický hrad
Levický hrad tvoria zakonzervované zrúcaniny gotického hradu nachádzajúce sa neďaleko centra okresného mesta Levice v Nitrianskom kraji. Hrad vznikol v druhej polovici 13. storočia s cieľom brániť južný prístup k stredoslovenským banským mestám. Za miesto jeho výstavby bola zvolená skalná vyvýšenina obklopená močaristým územím. Na jej najvyššom mieste postavili gotický hrad, ktorý sa stal súčasťou panstva Matúša Čáka Trenčianskeho, neskôr sa stal hradom kráľovským.
Z hradu sa zachovalo murivo horného hradu s gotickým palácom, východná bašta (využívaná ako čajovňa), juhozápadný bastión (slúži ako amfiteáter). Súčasťou areálu je Dobóovský renesančný kaštieľ zo 16. storočia a kapitánsky dom so západnou baštou, sídlom Tekovského múzea, ktoré je spávcom hradu.
Podhájska
Podhájska je jedným z miest na Slovensku, na ktoré môžeme byť patrične hrdí. Okrem bohatej histórie sa tento unikát vyznačuje vodou s rovnakým zložením ako má Mŕtve more. Na rozdiel od Mŕtveho mora je Podhájska výrazne bližšie a tým je sprístupnená pre širokú verejnosť na Slovensku a v okolitých štátoch. 500 000 ľudí ročne chodí do Podhájskej relaxovať alebo liečiť svoje ochorenia, čo potvrdzuje výnimočnosť tohto miesta.
Podhájska naplno využíva svoj potenciál, preto sa posledné roky venovala výstavbe wellness centra.
Šurany
Šurany (v minulosti Veľké Šurany, maď. Nagysurány) sú mesto ležiace v Nitrianskom kraji, má vyše 10 tisíc obyvateľov. Je to priemyselno-poľnohospodárske mesto, ktoré leží na pravom brehu rieky Nitry, v nadmorskej výške 144 m n. m.
Nachádza sa tu najstarší cukrovar v strednej Európe postavený v roku 1854. Nepretržite fungoval do roku 2000, kedy ho nový majiteľ odstavil. V súčasnosti sídlia v meste viaceré podniky a továrne.
V časti Nitriansky Hrádok sa nachádza Zemné hradište Zámeček pri rieke Nitra (Čierna voda). Právom je nazývaná "Slovenskou Trójou", patrí medzi najväčšie archeologické náleziská v Strednej Európe. Vzácnym nálezom je plastika sediacej ženy „Hrádockej Venuše – Magna Mater“. Dnes sa v lokalite buduje nový archeopark, v ktorej zatiaľ nájdete 7 nových náučných tábúl o lokalite Zámeček.