Leogang 7. októbra (TASR) - Slovenská štafeta obsadila v stredajšej súťaži tímov na MS v horskej cyklistike v rakúskom Leogangu 12. miesto. Šestica Janka Keseg Števková, Tereza Kurnická, Radka Paulechová, Jakub Jenčuš, Matúš Koreň a Martin Haring zaostala za víťaznými Francúzmi o 12:57 min. Francúzi sa vrátili na trón po víťaznom hetriku Švajčiarov, ktorí sa tentoraz museli uspokojiť s bronzovými medailami, striebro brali Taliani. V každom tíme boli zastúpené všetky vekové kategórie, teda muži, ženy, juniori, juniorky a jazdci a jazdkyne do 23 rokov.

Po prvý raz malo Slovensko na svetovom šampionáte zastúpenie aj v ebikoch. Z trojice slovenských reprezentantov sa v mužskej súťaži najvyššie umiestnil Martin Knapec z CTM Racing Team na 21. priečke so stratou 10:36 na víťaza Thomasa Pidcocka z Veľkej Británie. Ľuboš Staňo (Bajky s.k. C.T.C) skončil na 27. a Jakub Varhaňovský (Dukla Banská Bystrica) na 28. mieste. V hodnotení krajín obsadilo Slovensko šieste miesto. V ženských ebikoch triumfovala Francúzka Mélanie Puginová. Úvodné disciplíny tohtoročných MS sa konali za výrazného dažďa a blata, technicky náročná trať tým ešte zvýšila nároky na pretekárov.

"Boli to jedny z najťažších pretekov môjho života. Majstrovstvá sveta e-mtb plné sebazaprenia, bolesti a hlavne úsmevu na tvári. Keďže som štartoval z posledného radu, bolo dosť ťažké sa dostať dopredu. Fyzicky sú úplne iný level, ísť cez hodinu úplný obmedzovač, na to nie som zvyknutý, takže nezostávalo nič iné, ako doháňať to v zjazdoch. Celkové 21. miesto je, myslím si, solídny výsledok. Mnoho ľudí hovorí, že e-biky sú pre starých. Veď nech si to prídu vyskúšať," uviedol v tlačovej správe SZC Luboš Staňo.

"Chvíľu to bolelo, ale vždy môže viac. Výsledok na úvod je fajn, 27. miesto pre mňa a šiesta najlepšia krajina v tímoch. Vieme, čo zlepšiť, no vychádzanie z komfortnej zóny mám rád. Ďakujem, že som mohol reprezentovať našu krajinu a spolu s chalanmi vybojovať šiestu priečku pre Slovensko," povedal Knapec. "Organizátori pripravili ťažkú trať. Bolo to fyzicky i technicky náročné, a úplne od začiatku sa išli bomby, že motory dávno nič nerobili a každý išiel na vlastný výkon. Mám sa tu ešte veľa čo učiť," pridal k slovám kolegov Jakub Varhaňovský.