Bratislava 12. marca (TASR) - Prezident Slovenskej asociácie motoristického športu (SAMŠ) Dušan Koblišek víta Zákon o športe a aj jeho novelu. Podľa šéfa slovenského motorizmu bude z toho profitovať SAMŠ a aj jej jednotlivé odvetvia. Väčšiu podporu by mala získať aj mládež.

Podľa Dušana Kobliška je dôležité, aby Zákon o športe podporoval tie odvetvia, ktoré sú významné z pohľadu reprezentácie krajiny v zahraničí. "Zákon je v platnosti už druhý rok, ale nedávna úprava priniesla niekoľko zmien, ktoré skomplikujú život stredne veľkým a menším asociáciám a športovým zväzom. Novela, ktorá je platná od roku 2017, presne stanovuje, na čo môže byť využitá štátna dotácia. Objem finančných prostriedkov je zároveň percentuálne stanovený. Celkovo si myslím, že Zákon o športe je veľmi dobrou myšlienkou. Môže spraviť prehľad a poriadok a zároveň aj definovať športy, ktoré niečo v spoločnosti znamenajú a sú prospešné aj z pohľadu reprezentácie krajiny v zahraničí," uviedol pre TASR Koblišek.

Motorizmus je špecifickým športovým odvetvím, v ktorom častokrát nie sú majstrovstvá sveta alebo Európy najprestížnejším podujatím. Túto skutočnosť je potrebné mať na pamäti pri posudzovaní výsledkov jednotlivých pretekárov, ktorí svoju príslušnosť k svetovej špičke dosahujú už účasťou na najprestížnejších pohárových súťažiach, napr. v minulosti Porsche Super Cup.

Podľa motoristického šéfa je dôležité, že sa táto skutočnosť dostala aj do Zákona o športe. "Nerád uvádzam príklady, no mali sme ženy, ktoré získali niekoľko titulov z majstrovstiev sveta v športe, o ktorom verejnosť ani nevedela, že je športom. Naopak takí tenisti majú ťažko definovateľné majstrovstvá sveta. U nich sú prvoradé turnaje WTA, resp. ATP a turnaje veľkej štvorky. My zase máme F1, ktorá je špecifická a zároveň je jediným presne definovaným svetovým šampionátom. Ostatné odvetvia nášho športu nemajú takto presne definované majstrovstvá sveta, no máme mnoho veľmi vysoko cenených pohárových súťaží. Dostať sa na ne znamená veľkú prestíž a účasť na takých podujatiach znamená, že daný pretekár patrí k svetovej špičke," vysvetlil Koblišek, podľa ktorého si SAMŠ Zákonon o športe polepší. "S povinnými úpravami stanov sme nemali problémy. Prísne rozdelenie financií trošku spraví problémy, pretože budeme musieť prehodnotiť logiku prerozdeľovania financií. Robíme to však s viac peniazmi, takže sa obávame iba toho, aby sme vedeli tieto peniaze minúť tak ako máme definované," uviedol.

Prezident SAMŠ vníma ohlasy pretekárov i činovníkov motoristického športu na Zákon o športe a aj jeho novelu. Tie ohlasy sú v zásade pozitívne. "S našou členskou základňou hovoríme na túto tému pravidelne, nielen na valnom zhromaždení. Myslím si, že nám Zákon o športe prinesie viac možností podpory pretekárov i činovníkov," netajil Koblišek.

Ďalším zo špecifík motoristického športu je práca s mládežou. Na rozdiel od iných športov sa nedá hovoriť o žiackych či juniorských tímoch sústredených v športovej triede alebo krúžku. Motoristický šport je najmä o individuálnej podpore zo strany rodičov, prípadne motoristických tímov. "Treba mať na pamäti, že motoristický šport je výberový šport. Zároveň však i dôležitý z hľadiska reprezentácie krajiny. Výchova mládeže preto funguje trochu inak. Aj nás však Zákon o športe donúti pouvažovať nad tým, ako pracovať s mladými a talentovanými pretekármi. Predtým na to neboli podmienky," konštatoval Dušan Koblišek. Zákon o športe by podľa šéfa SAMŠ mal pomôcť aj práci s mládežou, v ktorej nie je núdza o talentovaných pretekárov: "Takých bolo aj je dosť, ale výchova mládeže bola predovšetkým na tímoch alebo rodičoch. Teraz to budeme robiť systémovejšie, pretože na to budeme mať podmienky."