Čínske autá sú už podľa analytikov oveľa kvalitnejšie ako v minulosti a zároveň stále citeľne lacnejšie ako západná produkcia.
Podľa prieskumu Ifo jeho index pre automobilový priemysel vzrástol v novembri na -2,2 bodu z -4,3 bodu v predchádzajúcom mesiaci.
Situácia okolo dodávok polovodičov sa postupne mierne zlepšuje a dopyt po prémiových modeloch je naďalej vysoký.
Podľa analýzy Reuters plánujú automobilky vynaložiť na elektromobilitu do konca roka 2030 takmer 1,2 bilióna USD. To je viac než dvojnásobný objem v porovnaní s predchádzajúcimi výpočtami agentúry.
Najväčším automotive podnikom na Slovensku sa tradične stal Volkswagen Slovakia s tržbami 9,5 miliardy eur.
Po celé desaťročia museli veľkí svetoví výrobcovia automobilov zakladať spoločné podniky s miestnymi firmami, aby získali prístup na čínsky trh.
Mierne sa zlepšila nálada aj medzi dodávateľmi automobiliek. Príslušný index podnikateľských očakávaní však s -17,9 bodu naďalej zostáva v negatívnom pásme.
Na Slovensku sa vlani vyrobilo viac ako milión automobilov.
Nie je jasné, čo sa stane. Nedávajú nám žiadne konkrétne informácie, povedal Pavel Terpugov, zvárač v závode PSMA Rus. Dodal, že na nákup potravín potrebuje dvakrát toľko peňazí ako pred sankciami.
Nemecká skupina Volkswagen (VW) a výrobca luxusných áut BMW už zastavili niektoré linky pre prerušenie dodávok, zatiaľ čo Mercedes-Benz znížil produkciu vo svojej nemeckej továrni.