Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Čipy a batériové články sa stali dvomi najdôležitejšími súčiastkami v ére elektrických a autonómnych áut, čo spôsobilo, že európske automobilky sú závislé na ázijských dodávateľoch.
Pred necelými tromi rokmi podobná analýza odhalila, že automobilky plánujú minúť 300 miliárd USD na elektromobily a s nimi súvisiace technológie.
Odľahčenie vozidiel je obzvlášť významné na predĺženie dojazdu elektrických vozidiel, čo je rozhodujúce pre európske plány energetickej transformácie.
AlixPartners aktuálne počíta s tým, že automobilky tento rok pre nedostatok čipov vyrobia o 7,7 milióna vozidiel menej.
Automobilový expert EY Peter Fuss uviedol, že výrobcovia profitovali z úsporných opatrení, ktoré prijali počas koronakrízy, a z trendu smerom k drahším a väčším modelom.
Automobilky však stále zaostávajú za svojimi predkrízovými hodnotami, ale už len mierne. Na dosiahnutie úrovne výroby spred dvoch rokov im chýbajú už len 3 %.
Európska komisia vo štvrtok uviedla, že nemecké automobilky - Daimler, BMW a Volkswagen (VW) vrátane jeho dcérskych spoločností Audi a Porsche, porušili protimonopolné pravidlá bloku.
Vláda provincie Tamilnádu v piatok 28. mája rozšírila takmer kompletný lockdown, keďže počty nakazených a úmrtí vzrástli na vyše 30.000 denne.
Legislatívu o trvalom kurzarbeite schválil v utorok (4. 5.) parlament. Čaká na podpis prezidentky SR Zuzany Čaputovej.
Na druhej strane, očakávania manažérov automobiliek, čo sa týka vývoja v nasledujúcich mesiacoch, sú menej optimistické.
