Podľa ministerstva dopravy sa opatrenie dotkne približne desiatky spoločností.
Brazília sa tiež v apríli stala druhou najväčšou destináciou pre celkový vývoz automobilov z Číny.
Z jednotlivých amerických štátov zaznamenala vlani najväčšiu spotrebu elektriny e-autami Kalifornia.
Výroba elektrických áut zaznamenala v posledných rokoch v Číne prudký rozmach vďaka vládnym stimulom a podpore, čo znepokojilo politikov v Európe a USA.
Šéf SEVA pripomenul, že európske automobilky by v prípadnej obchodnej vojne s Čínou mohli prísť o čínsky trh, ktorý je najväčším na svete.
Automobilová skupina so sídlom v Holandsku, ktorá vlastní značky ako Jeep, Fiat, Peugeot či Citroën, tak rozšíri svoju továreň na motory v Brazílii, aby zvládla zvýšený výkon.
Oznámenie prichádza v čase, keď slabší ako očakávaný dopyt po elektromobiloch núti svetových výrobcov ustúpiť od ambicióznych plánov elektrifikácie a zamerať sa namiesto toho na hybridy.
Na najväčšom automobilovom trhu na svete, poznamenanom tvrdou cenovou vojnou, Audi v predaji elektromobilov výrazne zaostáva za americkou Teslou a ďalšími čínskymi rivalmi.
Heteroštruktúra je vrstvený materiál s jednotlivými vrstvami prepojenými chemickými a nechemickými väzbami.
Zvýšenie investícií do produkcie elektrických áut by malo firme pomôcť splniť jej cieľ stanovený pred tromi rokmi, ktorým je predávať do roku 2040 iba elektrické vozidlá.