Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Cieľom je zaobstarania systému zabezpečenie maximálnej bezpečnosti zamestnancov pri práci s akumulátormi pre elektrifikované vozidlá.
Zhruba rok od spustenia antisubvenčného vyšetrovania dovozu elektrických áut z Číny Európska komisia uvalí dodatočné dovozné clá na tieto vozidlá.
Brusel plánuje uvaliť dodatočné clá až do výšky 35,3 % na elektrické autá vyrobené v Číne k súčasným clám na úrovni 10 % na dovoz áut zo zahraničia.
Dostupnosť elektromobilov podľa asociácie rastie, pričom možnosti pribúdajú aj v kategóriách, v ktorých doteraz elektromobilita nebola etablovaná.
Brusel plánuje uvaliť dodatočné clá až do výšky 35,3 % na elektrické autá vyrobené v Číne k súčasným clám na úrovni 10 % na dovoz áut zo zahraničia.
Kancelár zopakoval odmietavý postoj svojej vlády voči clám EÚ na elektrické vozidlá vyrobené v Číne.
Začiatkom októbra dostatočná väčšina členských štátov EÚ podporila zavedenie dodatočných ciel na elektromobily z Číny. Nemecko bolo medzi krajinami, ktoré hlasovali proti.
Tržby spoločnosti CATL v rovnakom období medziročne klesli o 12,5 % na 92,28 miliardy CNY.
V situácii, keď USA a Čína chránia svoj automobilový priemysel obrovskými investíciami, musia Európska únia (EÚ) a talianska vláda urýchlene reagovať, vyzvali odbory.
Rakúsko patrí v rámci Únie medzi krajiny, ktoré sa v otázke zavedenia ciel zdržali hlasovania.
