Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Asociácia spolu so svojimi partnermi podľa neho dlhodobo lobovala za prijatie tejto legislatívnej zmeny.
Odpoveď Číny podľa neho môže zasiahnuť napríklad SUV modely vyrábané v automobilkách Volkswagen Bratislava a JLR Nitre, čo by vážne zasiahlo slovenský priemysel a pracovné miesta
Slovensko hlasovalo proti zvýšeniu ciel, uviedli pre Euronews.com zdroje oboznámené so záležitosťou, informuje TASR.
Clá až do výšky 35,3 % na elektrické vozidlá vyrábané v Číne by sa pridali k štandardnému 10 % clu EÚ na dovoz automobilov.
Hovorca Toyoty Scott Vazin najnovšie spresnil, že výroba sa s väčšou pravdepodobnosťou začne v prvých mesiacoch roka 2026, než v posledných mesiacoch budúceho roka.
Členské štáty EÚ by o uvalení dodatočných ciel mali hlasovať v piatok (4. 10.), pričom clá by do platnosti mali vstúpiť koncom mesiaca.
Spoločnosť Northvolt nedávno oznámila prepustenie približne 1600 zamestnancov vo Švédsku, čo predstavuje takmer štvrtinu jej celkovej pracovnej sily v domovskej krajine.
Nemecké automobilky, ktoré výrazne investovali na čínskom trhu a ich výsledky sú do veľkej miery závislé od predaja áut práve v Číne, vo všeobecnosti odmietajú uvalenie vysokých dovozných ciel.
Globálne spomalenie predaja elektrických vozidiel (EV) prinútilo výrobcov automobilov na celom svete pozmeniť svoje plány v oblasti EV.
Stellantis vlastní podiel vo výške 51 % v spoločnom podniku Leapmotor International a má výhradné práva na výrobu, export a predaj vozidiel Leapmotor mimo Číny.
