Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Podľa zástupcov popredných európskych automobiliek by akumulátory pre 40-tonový kamión vážili dobrých 10 ton a boli by veľmi drahé.
Šéf rakúskeho koncernu OMV Rainer Seele poznamenal, že samotná elektrická mobilita zápasí s množstvom prekážok, napríklad, pri získavaní surovín na výrobu batérií alebo budovaní infraštruktúry.
Popredný nemecký odborník na automobilový sektor Ferdinand Dudenhöffer predpokladá, že do roku 2030 bude každé tretie predané vozidlo elektrické.
Najviac k tomu prispel záujem o elektrické autá v Číne. Ázijská krajina sa na celosvetovom predaji podieľala viac než 50 %.
Ako uviedol šéf automobilky Matthias Müller, nový plán investícií v celkovom objeme 72 miliárd eur, pomôže firme stať sa do roku 2025 jednotkou na trhu s elektrickými autami.
Sieť 222 rýchlonabíjačiek a 30 ultranabíjačiek pre elektromobily pozdĺž hlavných dopravných ťahov EÚ tak bude spájať šesť krajín strednej a východnej Európy.
Automobilka chce ponúknuť v časovom horizonte piatich rokov osem čisto elektrických vozidiel a 12 hybridných modelov.
Do projektu sa zapojili Hlavné mesto Bratislava, Západoslovenská energetika a kuriérska spoločnosť a prevádzkovateľ bez emisnej taxislužby GO4.
Odborníci predpokladajú, že bezplatné nabíjanie sa v priebehu šiestich mesiacov skončí.
Spoločný podnik má vyvíjať technológie pre širokú paletu elektrických vozidiel od malých áut cez osobné autá, športovo-úžitkové vozidlá (SUV) až po ľahké nákladné vozidlá.
