Stalo sa vtedy
Obrazové správy z archívu
Dve najväčšie svetové ekonomiky sa do konfliktu dostali po tom, ako americký prezident Trump obvinil Čínu z krádeže duševného vlastníctva amerických spoločností a nevyváženého vzájomného obchodu.
Pevninské Nórsko, teda bez započítania lodného sektora a ťažby ropy a plynu z podmorských ložísk, zaznamenalo obchodný deficit, jeho úroveň sa však v januári znížila.
Na otázku novinárov o hrozbe USA o zvýšení ciel na autá odpovedal, že americký argument, podľa ktorého dovoz vozidiel ohrozuje národnú bezpečnosť Spojených štátov, nepovažuje za obhájiteľný.
Mimoriadny odvod 2,5 percenta z celkového obratu pre veľké potravinové reťazce, ktorý schválili poslanci vlani v decembri, si vyslúžil kritiku nielen opozície, ale aj obchodníkov.
Na základe výroku ministerstva obchodu môže teraz prezident Trump zaviesť osobitné clá na európske autá.
Spojené štáty kritizujú Čínu za štátnu podporu domácich firiem, nútené transfery technológií, porušovanie práv duševného vlastníctva a ďalšie neférové praktiky.
Zdroje tvrdia, že Trump uvažuje o predĺžení termínu na uzavretie dohody o 60 dní, aby mali obe strany viac času na rokovania.
Dovoz klesol, tempo poklesu však bolo omnoho miernejšie, než sa čakalo.
Čína a USA sa snažia uzatvoriť obchodnú dohodu pred 2. marcom, inak hrozí, že Washington zavedie ďalšie clá na dovoz čínskych tovarov.
Európska komisia (EK) privítala postoj EP a uviedla, že EÚ je o krok bližšie k nadobudnutiu platnosti oboch dohôd, vďaka ktorým sa hospodárske vzťahy medzi Úniou a Singapurom zintenzívnia.
