Quantcast
Spravodajský portál Tlačovej agentúry Slovenskej republiky
Streda 27. november 2024Meniny má Milan
< sekcia Video

VIDEO: K narušiteľovi letia vojenskí piloti päť- až osemkrát ročne

Na snímke praktická ukážka priebehu zásahu, núteného pristátia lietadla a zásahu na lietadlo v rámci cvičenia Renegát 2016 v pondelok 21. novembra 2016 v Kuchyni. Foto: TASR - Martin Baumann

Podľa veliteľa Vzdušných síl Ozbrojených síl SR Miroslava Korbu vojenskí letci sú v pohotovosti 24 hodín denne.

Kuchyňa 21. novembra (TASR) – Vojenskí piloti majú počas roka päť až osem prípadov, kedy musia letieť k narušiteľovi slovenského vzdušného priestoru. Uviedol to dnes minister obrany Peter Gajdoš v rámci cvičenia Renegade 2016, ktoré sa dnes uskutočnilo na vojenskej leteckej základni v Kuchyni aj za účasti ďalších členov vlády.



"Toto cvičenie Renegade bolo zamerané na elimináciu vzdušného protivníka v systéme protivzdušnej obrany," priblížil po jeho skončení minister obrany. Na letisku nacvičovali vojenskí piloti zásah voči narušiteľovi vzdušného priestoru, ku ktorému vzlietli dve slovenské stíhačky Mig-29. Narušiteľa vzdušného priestoru mali podľa scenára prinútiť pristáť na letisku. Následne sa do cvičenia zapojila špeciálna policajná jednotka, ktorá vnikla do odstaveného lietadla a vyviedla z neho páchateľov. Dnešné cvičenie bolo podľa Gajdoša o súčinnosti vojenských pilotov, polície, ale aj požiarnej ochrany a zdravotníkov.



O prerušení letu rozhoduje minister obrany. V čase jeho neprítomnosti to po poverení predsedom vlády môže byť aj iný člen vlády. "Päť- až osemkrát ročne sú ostré vzlety pohotovosti, ktorú máme," priblížil Gajdoš. Zvyčajne ide o prípady, kedy sa piloti neohlásia riadiacej veži. Podľa vlastných slov však o prerušení letu ešte rozhodovať nemusel.



Podľa veliteľa Vzdušných síl Ozbrojených síl SR Miroslava Korbu vojenskí letci sú v pohotovosti 24 hodín denne. K dispozícii sú vždy dve stíhačky plus ďalšia v zálohe. V prípade, že sa piloti nevedia spojiť s lietadlom, využívajú ku komunikácii signály. "Sú presne stanovené signály, ktoré poznajú nielen naši stíhači, ale ktoré poznajú aj civilní piloti a presne vedia, ako na to majú reagovať," uviedol dnes Korba. Signálmi sú napríklad vysunutie podvozku alebo pohyb krídel.