Dopravná autorita by mala byť nezávislá inštitúcia, ktorá by bola priamo naviazaná na štátny rozpočet a rozdeľovala by financie na verejnú dopravu a vďaka tomu ju zintegrovala.
Autor Tablet.TV
Bratislava 11. apríla (TABLET.TV) – Nejasné kompetencie pri objednávaní a zosúladení grafikonu celej verejnej dopravy na Slovensku by mala odstrániť takzvaná dopravná autorita. Zabezpečí koordináciu osobnej vlakovej, prímestskej autobusovej a prípadne i mestskej hromadnej dopravy a jej financovanie.
Dopravná autorita by mala byť nezávislá inštitúcia, ktorá by bola priamo naviazaná na štátny rozpočet a rozdeľovala by financie na verejnú dopravu a vďaka tomu ju zintegrovala.
Železničnú osobnú dopravu vo verejnom záujme v súčasnosti objednáva štát cez ministerstvo dopravy, prímestskú autobusovú dopravu samosprávne kraje a mestskú hromadnú dopravu mestá.
Rezort dopravy v súčasnosti pripravuje zriadenie dopravnej autority, čiže Národnej dopravnej agentúry. Podľa odhadov by mala vzniknúť do dvoch rokov. Problém je, že viaceré kraje uzatvorili zmluvy s autobusovými dopravcami až na desať rokov.
Plán dopravnej obslužnosti Slovenska bude základným programovým dokumentom fungovania dopravnej autority. Vznik dopravnej autority je aj podmienkou Európskej komisie pre pokračovanie modernizácie vozidlového parku železničného dopravcu.
Dopravná autorita by mala byť nezávislá inštitúcia, ktorá by bola priamo naviazaná na štátny rozpočet a rozdeľovala by financie na verejnú dopravu a vďaka tomu ju zintegrovala.
Železničnú osobnú dopravu vo verejnom záujme v súčasnosti objednáva štát cez ministerstvo dopravy, prímestskú autobusovú dopravu samosprávne kraje a mestskú hromadnú dopravu mestá.
Rezort dopravy v súčasnosti pripravuje zriadenie dopravnej autority, čiže Národnej dopravnej agentúry. Podľa odhadov by mala vzniknúť do dvoch rokov. Problém je, že viaceré kraje uzatvorili zmluvy s autobusovými dopravcami až na desať rokov.
Plán dopravnej obslužnosti Slovenska bude základným programovým dokumentom fungovania dopravnej autority. Vznik dopravnej autority je aj podmienkou Európskej komisie pre pokračovanie modernizácie vozidlového parku železničného dopravcu.